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第四百一十八章省里要建新黄河大桥（第2页）

余庆阳拿起文件，这是一份关于建设新黄河大桥的可行性报告。

一项工程，必须要经历三个过程，决策阶段，实施阶段，运营阶段（使用阶段），现在余庆阳拿到的新建黄河大桥的可行性报告，就是决策阶段。

现在项目还没有立项，只是项目前期的组织、管理、经济、技术方面的论证，通过论证制定出可行性报告，就是提供给省委领导做决策用的。

作为重生者大军中的一员，余庆阳不用看都知道，建设黄河大桥的可行性和必要性。

泉水目前只有一座跨黄河大桥，其他两座黄河大桥都是高速桥。

随着经济发展，汽车保有量越来越多，黄河大桥已经成为制约泉水经济发展的瓶颈。

一座黄河大桥，投资动辄十几亿，东山省经济虽然发展的不错，但是用钱的地方也多，这种投资十几亿的项目，必然是要经过严格的分析论证。

之前的旅游路就是处在决策阶段，组织、管理、技术方面都没有问题，欠缺的就是经济方面，也就是咱们通俗讲的钱怎么来。

建设资金的问题没有解决。

现在黄河大桥也是这个问题，组织、管理、技术都通过了论证，现在差的就是资金问题怎么解决，是向中央申请资金，还是省财政出资，又或者是社会筹资，都需要在可行性报告里提出来。

“小余，怎么样？有没有兴趣接下这个项目？”

“孟厅长，你的意思是？”

“我听说你之前准备接东城区的旅游路项目，想搞fepc的合作模式？”

“是有这个事，当初我们有这个意向，只不过后来被中信投行给截胡了！”余庆阳笑道。

今天的架势和那天在王区长办公室很相似，王区长也是和自己提起旅游路的立项问题，自己主动提出来搞fepc模式，帮助东城区解决建设资金问题。

今天孟厅长也是如此，刚才让自己看可行性报告，估计目的就是问自己有没有兴趣出资。

当然，黄河大桥自然不一定非要搞fepc模式。

fepc模式其实就是f+epc模式。

f指的是融资，epc则是设计、采购、施工工程总承包的合成。

就是说，由投资商或者施工企业去银行贷款，来进行项目的设计、采购和施工，最终交付给业主使用，而业主则采用延付或者其他形式支付工程款。

其实在换句更加通俗的话讲，就是施工企业垫资施工，资金你自己想办法，贷款也好，借钱也罢，反正就是工程款你自己想办法，业主约定多长时间给你结清工程款，在结清工程款期间，支付你银行利息，或者你干完活我拿地皮抵工程款。

就像现在大家经常接触到的，房建，你给开发商垫资盖楼，盖完楼，开发商不给你钱，给你房子抵工程款。

“把黄河大桥交给你们华禹投资，你们有没有兴趣？”

“孟厅长，兴趣自然是有！只是不知道领导希望我们是以哪种模式参与黄河大桥项目？”

“模式这个可以再商量，可以是fepc，也可以是bot模式！”孟厅长笑道。

bot是英文build-operate-transfer的缩写，通常直译为“建设-经营-转让“。

bot通俗讲，就是和政府约定好，我出资建设，然后我要拥有多少年的经营权，用以收回投资，然后多少年后，交还给政府。

具体到黄河大桥，就是出资修桥，然后收过桥费，等多少年之后，交给政府，至于交给政府之后，是收费还是免费那就是政府的事情了。

余庆阳摸着下巴思考着。

他顾虑的不是采用哪种模式，也不是说能不能收回投资。

他考虑的是，目前华禹投资下面的七家工程施工公司，都不具备建造黄河大桥的能力。

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