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这在华夏来说，也算是非常不错的成绩了。

“王总，南山汽车集团这几年对南山红旗的支持力度很大，我听说它们内部已经定下来了明年的销售目标，要突破100万辆，然后2016年要突破120万辆，2017年达到150万辆，在2020年之前达到200万辆的销售目标。”

“为了达成这些目标，他们现在也是加快了出海的力度，首先发力的市场就是非洲那边的市场。”

“我们跟不少非洲国家的关系还是挺不错的，这几年也组织了好几次大规模的双边活动。”

“春城汽车集团作为华夏第一家汽车企业，在相关部门那边的影响力很大。”

“我听说驻外机构的公务车，以后全部都会更换成为南山红旗的产品。”

“到时候南山红旗的各款车型，很有可能成为非洲那边许多国家的官方用车。”

不得不说，练富荣的这个推测还是很有道理的。

国内的合资车企已经陷入到了发展的困境之中，所以长城汽车这边也是开始把更多的注意力放在了南山红旗、奇瑞、吉利、长安和比亚迪等国内自主品牌车企上面。

大家之间的竞争关系自然也是变得更加激烈了。

当然了，由于南山汽车集团这一个特殊的存在，其他的自主品牌之间的竞争并没有撕破脸。

大家都知道南山汽车集团是希望联合多方力量一起对付国际汽车巨头，如果哪个自主品牌率先搞事，指不定获得南山汽车集团的支持就会变少了。

这显然是任何一家车企都没有办法忽视的事情。

“我也看到了相关的一些报道，销售部最近离职的几个员工也都是去到了南山红旗。”

“甚至我听说它们还从其他不少同行那边挖了销售员去开拓市场。”

“与此同时，南山红旗那边校园招聘的外语专业的人员数量也是增加了很多。”

“英语、法语、西班牙语、葡萄牙语、阿拉伯语，这些专业的学生招聘人数已经超过了500人。”

“这也是比较少见的情况。”

华夏汽车行业发生了这么重要的事情，王英自然是不等练富荣过来报告，就已经知道了不少的消息。

甚至她都已经在思考长城汽车应该如何应对这个局面。

过去几年，长城汽车虽然一直都在加大汽车出口的努力，但是增幅还相对有限。

为了改变这个局面，他们甚至都在考虑在海外修建工厂或者CKD工厂的事情。

没想到这个时候又出现了一些新的局面。

南山红旗的势头那么猛，有春城汽车集团和南山汽车集团这两个特别的股东加持，以后在海外市场还真的有可能异军突起。

这种情况下，长城汽车肯定也是要考虑跟随一下南山红旗的步伐的。

不过，跟长安汽车那边的想法类似，王英也是不希望因为这个动作把南山红旗给得罪了。

到时候变成他们两家在非洲市场竞争，那结果就完全不是那么一回事了。

“是啊，结合这些信息来看，南山红旗要在非洲市场发力，看好自己在非洲市场的表现，这应该是一个事实。”

“现在我们需要考虑的是要不要跟南山红旗一样，把海外市场拓展的重心放在非洲市场。”

“当然了，在这个过程当中，肯定不能把南山红旗的关系给得罪了。”

“想来想去，我觉得可以把公司的皮卡这些产品作为非洲市场推销的重点。”

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