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第二百六十章失控的飞机（第1页）

迷烟挥发的很快，效果也很明显，这本来就是针对超凡使用的物品。空姐已软到在肖鸣的双腿上，驾驶舱内刚跑出来的机长，没走几步也昏倒在地。

肖鸣站了起来，戴着口罩，手中依然拿着迷烟筒。他将空姐与机长搬出飞机舱门外，放在了廊道上。

一路走到驾驶舱门前，几名乘务员、安全员还有副机长都已昏迷过去，肖鸣又一一将他们放置在了廊道上。

诺大的波音747上只剩下他一人，肖鸣坐上了机长驾驶位置，几项简单的操作后，他逐一关上了飞机的货仓门、客舱门、驾驶舱门。

做完这一切，他又从怀中掏出一张照片放在了副驾驶座椅上，照片上的人物正是他哥哥肖畅。

肖鸣自言自语道：“哥哥，这是我们的最后一次航行。”

无线电里不断传来机场控制中心的问话，要求A3882应答。

肖鸣并未理会无线电里的声音，他检查着周围的仪表和航电系统装置，不到一分钟的时间，他又抬头目视前方不远处的一号跑道，那里有一架“空客320”已开始滑行起飞。

肖鸣启动引擎，巨大的涡轮声响起。波音747也开始滑行，以一个相对较高的速度朝着一号跑道驶去。

无线电里的声音开始变得焦急起来，“A3882，你并未获得起飞请求，立即关闭引擎！”

“A3882，请回答！”

“A3882……”

肖鸣仍不理会，无线电的声音仿佛并不存在。

波音747抄近道直接驶入了一号跑道，此时机场控制中心的工作人员像是炸开了锅。这些人员应急反应都很快，立马派出了警车和引导车冲入机场，试图拦截A3882。他们还通知了所有从雅典起飞和即将抵达雅典的飞机，告诉了他们有一架波音747已经失控。

一号跑道上，空客320开始加速滑行，机长接到通知后吓了一身冷汗。他连忙切换飞机上摄像头的视角，看到了身后一架“来势汹汹”的大飞机正向自己逼近。

没人知道这架波音747要做什么，波音747的载客量为五百多人，而空客320的载客量仅一百多人，两架飞机大小不成比例。空客320的机长第一反应是，身后那架波音747是想实行恐怖袭击，撞毁自己。

机长连忙加大推力，心中不断盘算着机场温度、跑道系数、客货配载情况、海平面气压等数据，待飞机时速达到了130节（1节约等于1.8公里每小时）时，他立马向后拉下操纵杆，空客320的前滑轮离地。

飞机跑道是一条直线，飞机不能像汽车一样在跑道上随意变换方向，空客320的机长下意识的加速前行，想要不被身后的大飞机撞上。机长想着，等到了空中，就有广阔的空间躲避波音747。

而波音747同样加大了推力，它就在跟在空客320后方不远处。一号跑道上红黄蓝三种灯光光交替闪烁，波音747后面还跟着几辆警车和引导车。红蓝灯光是警灯上发出的光，黄色的光是引导车的信号灯。

肖鸣算准前面的空客320会加速起飞，他丝毫没想着要降下速度。波音747离前方小飞机越来越近，而身后的车辆也被逐渐拉开距离。

机场塔楼上，一群工作人员挤在落地玻璃前注视着一号跑道的惊悚情景。一架小飞机后紧贴着一架大飞机，似乎随时都有可能撞上。

空客320为波音747提供了巨大的牵引气流。前方飞机机翼扰乱气流导致后方形成了一小段“低压区”，原本在低压区内，稀薄的空气会导致后方飞机燃料燃烧不充分，但由于波音747的体型比空客320大了许多，机翼上的涡轮并非是在低压区工作。出现的压力差使得波音747被前方的空客320“吸引”，更高效的行驶在跑道上。

这架波音747飞机此时是空载状态，飞机燃油也只剩不到三分之一，在这种低负荷的状态下飞机加速度明显快了很多。

在空客320机长拉下操纵杆的前几秒，肖鸣早已拉下操纵杆，如果他不拉下操纵杆，波音747必将撞上空客320。

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