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以前下线仪式,因为没有获得适航证,属于原型机,盘山集团内部所用,也就没有举行仪式。
但是今天这正式交付,专门举行仪式。
首先最开始的便是领导,领导回顾着华夏追求属于自己客机的历史,这是一条无比坎坷、曲折的道路,而到了今天,华夏终于拥有了属于自己的先进客机,哪怕只是支线客机,但是意义是不一样的。
领导表扬研制团队的持之以恒,克服重重困难,才有了今天结下硕果。
说实在的,要不是特殊时期,起码再有两年时间,运13客机才会正式交付。
再者便是贵飞集团、西南航空公司、马凤山等进行讲话。
刘韬没有发表讲话,他将这荣光交给了马凤山。
等到差不多11点钟的时候,主持人倪平也掩饰不住激动地说道:“各位来宾,先生们,女士们,大家看了,在我的身后,被幕布遮挡起来的,就是咱们的运13客机,现在我们有请领导们为我们打开幕布,让运13客机露出它的真容!”
领导来到左边,马凤山来到右边,令人同时按下按钮,顿时红色幕布朝两边分开。
一下子,运13客机露出真容,现场响起了一片欢呼声和掌声。
大家都在为国产客机感到自豪、骄傲,因为运13客机是华夏自主设计研制的,在支线客机中达到世界一流水平,而且运13客机外形很漂亮。
运13客机的尾翼上、机翼上、机身上,都喷吐着重要的标准,机身上‘西南航空’非常的清晰。
接下来,便是静态体验的环节,大家纷纷的登机,亲自看看机舱内的情况。
马凤山则是接受倪平的采访,今天马凤山红光满面,非常地激动,非常的兴奋。
从当年被任命为运10总师,到现在已经整整过去了25年,他如今已经是满头白发了。
虽然这是运13支线客机,而不是运10这样的干线飞机,但是同样对华夏航空工业也是具有里程碑意义的。
“马总师,现在我们运13客机订单量多么?”倪平采访道。
马凤山道:“多,非常多,现在我们国内订单就有250架,海外订单有上百架,生产不过来,完全生产不过来!”
“未来十年,我们将对客户交付超过500架运13飞机,总价值达到125亿美元,差不多相当于500亿人民币!”马凤山介绍着。
现在国际市场上,干线客机的价格在1500~3000万美元之间,跟运13客机的干线客机,普遍在2500万~3000万美元。
这是指新机价格。
运13客机售价2500万美元,约合人民币1亿,这个价格是非常有竞争优势的。
当然,这也是视情况,如果客户有更高的要求,那么价格自然也会更高。
而飞机,这可是高附加值商品。
华夏现在进口一架飞机平均要3500万美元,出口一双鞋只有5美元,华夏要出口700万双鞋子才能换来一架飞机。
生产鞋子、衣服、袜子等,这些属于赚辛苦钱,华夏自然是能赚钱就做,但是也希望做更赚钱的,而飞机就是其中之一,像只要卖出这么一架运13客机,便可以赚差不多2000万美元,而且这里面带动的就业岗位可是非常惊人的。
因为一架飞机,涉及到很多精密零部件,这些精密零部件的利润也是会很高。
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