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第232章 关键超越（第1页）

红虎车队车手魏魄继两周前在鹿城大奖赛赢得杆位后，再次借助路耐路耐黄色软胎以1分30秒079的成绩在瑶湖赛道上连续第二次赢得杆位。

此成绩远超出魏魄在2209年赢得杆位时1分32秒234的成绩，尽管上一次的排位赛是在潮湿的条件下进行的。

自去年十一月的南湄大奖赛，道建树在复杂的气候条件下为北极星车队赢得杆位后，红虎车队便在排位赛中保持垄断地位。

然而，此站是安塞特在最近的14场比赛中首次失去决赛第一排发车的位置，他将排在枭龙车手成风之后第三位发车。

排位赛期间阴霾密布，尽管天气条件干燥，下午时环境温度为14摄氏度。

在排位赛第一节的比赛中，大部分领先的车手使用路耐路耐白色中性胎完成比赛，而后，车手们在第二节及以后的比赛换用路耐路耐黄色软胎。

在今天早上最后一次练习赛时，天气凉爽温度为12摄氏度，来自红虎车队的安塞特使用路耐软胎跑出了1分30秒916的最快成绩，令其粉丝兴奋不已。

直到排位赛第三节，该成绩都一直是本周末最快圈速。

目前一级方程式比赛中五名现役平州车手中有四名参加了这一节的比赛。

魏魄在最后一节的比赛中两次出场，两次的成绩都位列第一。

借助路耐黄色软胎，他拿到了其个人职业生涯的第九个杆位，同时也是本赛季的第三个杆位。

路耐的赛车运动总监博瑞表示：尽管天气阴沉，却并没有下雨，这使我们得以由始至终地欣赏排位赛中的精彩对决。

我们看到车队们都采用了试图为决赛节省软胎的策略，但是天气预报报道明天将有降雨。一旦降雨真的到来，很明显所有的策略都将失效。

目前来自周末的数据表明，我们的轮胎具有很强的耐久性——一套的中性胎有可能跑完60圈——所以在正常的比赛环境下，我们有可能看到一些车队将尝试一停的比赛策略。

但是，我们不大可能看到完全正常的比赛天气，因此今晚车队将会对赛车的合理配置进行诸多思考。”

2211年7月24日平州洪都站是成风本赛季第三次在前排起跑，与前两次不同的是成风前面是魏魄。

这也是安塞特本赛季第一次从第二排起步，红虎两位车手将面临成风和龙浩的狙击。

赛道上有一点点水渍，成风赛车旁的枭龙工作人员撑着雨伞，揭开加热毯车手们出奇一致的选择了干胎起步。

前十名车手都选择了软胎起步，暖胎圈开始了！

成风非常喜欢瑶湖赛道的发车位置，距离一号弯有一段距离，可以给车手在起步时候制造超车机会。

14点整，红灯熄灭，发车！

魏魄延续了自己本赛季的糟糕起步，成风在一号弯之前就爬头占据首位，稳稳的抢到了第一位。

原本想要切线防守的魏魄没有成风反应迅速，意外的被成风超过之后挡在了队友安塞特的身前。

安塞特紧咬成风的想法被队友给打断了，而且还被魏魄挡住了最佳冲刺路线。

龙浩从内线冲了上来在一号弯中与安塞特并驾齐驱，利用更好的出弯速度在二号弯完成超越。

尽管安塞特在三号慢弯中追了上来，但龙浩老道的防守将最好的进出弯路线占据后，出四号弯龙浩的加速还是抢住了第三的位置。

韦博世的起步非常生猛，在一号弯之前就抢到了队友龙浩的前面，可惜的是他选择了安塞特相同的路线。

安塞特前面有队友魏魄影响，内线又被龙浩紧紧卡住，又不敢强硬将龙浩挤开只能是提前刹车。

安塞特身后的韦博世想要再往内线靠已经是来不及了，因为内线被罗世博给占据了。

罗世博选择了和龙浩相同的线路，韦博世无奈之下只能往外线冲出赛道一点点后又回到赛道丢失了位置。

马龙也在发车之际超过了段天才来到了第九。

成风在第二圈拉开魏魄1.2秒，暂时处在安全的环境。

赛道温度只有十六度，轮胎温度升温慢的龙浩被安塞特在一号弯反击得手，安塞特重回第三位。

霍翰飞也吃了经验不足的教训，被马龙在发车大直道突袭得手马龙上升到了第八位。

马龙开始追击前面的申迪，看样子主场六冠王斗志昂扬。

两圈之后，排名前六位的车手分别是：1-成风、2-魏魄、3-安塞特、4-龙浩、5-罗世博、6-韦博世。

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