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如果想在保护胎体的同时还要拿到有效成绩，那周棘就只能减速散热。

唐明海烦躁地骂了两句，半个身子瘫在椅子上：“又成了北极星和银翼的表演赛。”

段誉也说：“没意思。”

但骆其清却罕见地没又说话，只是静静地看向屏幕里领跑的两辆赛车，不知道在想些什么。

室外温度到达四十度。

极端环境下事故不断，比赛开始十分钟内安全车就已经出动了三次。

而在车迷都为场上仍在疾驰的赛车捏一把汗的时候。

“格林减速了！”

“喻星潭让车了！”

两个赛道巨头几乎同时摒弃了自己一贯的狂飙作风，接连让两辆车超了过去。

最后以第三和第四名的成绩完赛。

“为啥啊？”

唐明海嘴巴张得老大，想不明白这是什么奇葩操作。

谁会平白无故把好名次让出来的？做慈善呢！

然而他们不知道的是，骆其清早在格林减速前就猜到他们可能会这么做了。

就结合那两人平时的开车习惯，估计是胎压上升速率远超过他们在上场前的预估数值。

而最幸运的结果就是轮胎能支撑到他们完赛。

那就看他们要不要赌一把。

赢了冠军，输了退赛。

很明显两个人最后都选择了保守策略。

但其实这是最理性的操作。

对于他们这种要争年冠的车手来说，如果因为事故让车体受损影响后续比赛，那才是真正的得不偿失。

所以第一轮正赛，反而是让身为东道主的kg车队捡了大漏。

大屏幕上，曾经热情给骆其清送果汁的摩洛哥小将正挥举双手，迎接来自队员的拥抱。

但骆其清没注意到这些，而是在p房门口目送着不远处的红色救护车离开。

又有车手因为事故退赛了。

眼看事故车辆被吊车运回维修区，他指尖渐渐收紧嵌进掌心，直到痛感终于刺激了神经之后才又松开。

他只祈祷周棘能安全完赛。

正常情况下，在两场正赛之间的调整时间，周棘基本都会呆在休息室玩手机。

但今天骆其清进进出出了十来次，愣是没在休息室和周围见到过周棘。

这人跑哪去了到底？

一小时后。

第二轮正赛依然在滚滚热气中起跑。

因为是倒序发车，周棘这回是第五位起步，排在喻星潭和格林前两名的位置。

传统街道赛有个最大的特点，就是难以超车。

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