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第1091章 舰艇的动力奥秘（第1页）

小梦石打开穿越号机器人手机的穿越功能，沈聪明编辑、李任惠科普作家、于张喜文史作家、齐红霞特警、沈琳特警，红学家范想林、考古学家张洪德、神话学者夏青、刘媛媛编辑、程萍编辑、林燕子舞蹈家等，纷纷打开魔衣与魔幻背心的穿越功能，他们穿越来到了南海梦想科考艇上。海洋奥秘研究所高敏所长、王可博士、刘梦石带着梦弟、小燕子、小聪、小明、小波等与夏青、张洪德、小梦石等众人来到舰艇上参观。

小梦石问：“舰艇动力的奥秘何在？”邓青艇长说，舰艇的动力系统是其核心组成部分之一，直接影响其性能、续航能力和作战效能。舰艇动力类型有蒸汽动力。蒸汽动力是航母使用最早、最多的动力形式。其工作原理是将水烧开，形成高压高温的蒸汽，然后利用蒸汽推动叶片旋转，从而驱动螺旋桨。蒸汽动力的优点包括尺寸小、重量轻、经济性高、工作平稳、噪音低和生命力强。然而，这种动力系统需要频繁的维护和燃料补给。

副艇长胡虎说，还有燃气动力。燃气轮机是一种高效的动力装置，广泛应用于现代舰艇。燃气轮机通过燃烧燃料产生高温高压气体，驱动涡轮旋转，进而带动发电机或螺旋桨。燃气轮机的优点在于能量密度高，体积小而功率大。例如，美国伯克级巡洋舰使用的通用电气生产的LM2500航改机就是一个典型的例子。

邓青艇长说，还有核动力。核动力是现代大型舰艇，尤其是航母，所采用的一种先进动力形式。核动力航母的优势包括：海水淡化系统：能够提供足量淡水，减少补给频率。长时间高速航行：可以长时间保持最高速满速航行。节省空间：无需烟囱，舰岛缩小，甲板空间得以优化。快速动力响应：锅炉时刻处于热机状态，动力随叫随到。增加载荷：燃油载重转为战机、其他油料和弹药，提高了舰艇的作战能力。下面请徐舰长对动力系统进行比较。

徐舰长说：“邓青艇长，客气了，邓青艇长曾经是驱逐舰舰长，我简单回答，常规动力（蒸汽动力、燃气动力）优点是造价较低，技术成熟，维护相对简单。缺点是需要频繁补给燃料，续航能力有限，蒸汽动力噪音较大。核动力的优点是续航能力强，不需要频繁补给，动力响应快，节省空间，适合长时间部署。缺点是造价高昂，技术复杂，维护要求高，核废料处理问题。结论舰艇动力系统的选择取决于多种因素，包括任务需求、预算限制、技术水平和战略考虑。随着科技的发展，未来的舰艇动力系统可能会更加高效、环保和智能化。”

接着，邓青艇长详细地介绍舰艇动力装置知识。蒸汽轮机动力装置。以蒸汽轮机为主机的推进装置。包括主锅炉、主蒸汽轮机、主冷凝器、主传动力装置是在20世纪初期发展起来的，至今仍为中、小型舰艇广泛用。其优点是经济性好，重量和尺寸小，机动性高，操纵管理方便。缺点是噪音高，振动大，单机功率小。”

舰长停顿了片刻，补充说：“发展趋向是进一步提高增压比以增大单机功率，采用减振和消音技术以提高隐蔽性，进一步提高经济性和自动化程度。它是在20世纪中叶发展起来的新型动力装置，兼有蒸汽轮机和柴油机动力装置的优点，单机功率、经济性和寿命等性能指标已达到较高的水平。

刘傻子说，70年代以来，已被大、中型水面舰艇和特种艇广为采用。其缺点是：低负荷热效率低，须用结构较复杂的变向传动装置或变螺距螺旋桨，进排气装置尺寸大，对制造材料和工艺要求高，

刘傻子教授说：“日俄战争后，出现了近代护卫舰和水上飞机母舰。第一次世界大战中，潜艇发挥了重大作用，出现了航空母舰、反潜舰艇；水面舰艇普遍加强反潜武器。”

邓青艇长说：“战后，各国成批建造战列舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、航空母舰和其他小型舰艇，勤务舰船也得到相应的发展。从19世纪30年代起，舰炮口径不断加大，爆炸弹，取代实心弹；19世纪中叶后，后装线膛炮，逐步取代前装滑膛炮；旋转炮塔炮，逐步取代舷炮。”

胡虎副艇长说：“随着舰炮破坏力的提高，迫使大型舰艇装设舷部和甲板的装甲防护带。19世纪50年代开始，装甲舰和装甲巡洋舰应运而生，并逐渐成为舰队的主力。”

徐舰长说：“19世纪下半叶，钢铁逐步成为主要造船材料，使船体结构更加坚固耐用，排水量增至万吨以上，同时，水雷和鱼雷陆续装备舰艇。1877年，英国研制出鱼雷艇。”

刘傻子说：“1892年，俄国研制成布雷舰。接着，各国陆续建造鱼雷艇和布雷舰并用于海战。水雷和鱼雷装置，增强了海军的战斗力，也给军舰带来新的威胁，迫使大型军舰设置水下防雷结构。1893年，英国建成专门对付鱼雷艇的驱逐舰。”

邓青告诉大家说：“20世纪初，出现具备一定作战能力的潜艇。俄国开始建造世界上第一批扫雷舰艇。如果，我国自主创新能力上不去，一味靠技术引进，就永远难以摆脱技术落后的局面。因此，我们要深刻认识到，拥有自主发展的先进航海科学技术，中国才能真正成为世界航海强国。”

梦弟讲述了自己梦见老海龟谈潜艇科技，胡虎听了，笑道：“梦弟，我听见刘傻子教授介绍你了，你真是名不虚传。”“胡虎叔叔，你能继续给我们介绍潜艇的功能么？”梦弟说。“好的，双壳潜艇艇体，分内壳和外壳，内壳是钢制的耐压艇体，保证潜艇在水下活动时，能承受与深度相对应的静水压力；外壳是钢制的非耐压艇体，不承受海水压力。”指挥员李君说。

王可博士说，内壳与外壳之间，是主压载水舱和燃油舱等。单壳潜艇只有耐压艇体，主压载水舱布置在耐压艇体内，在耐压艇体两侧，设有部分不耐压的外壳，作为潜艇的主压载水舱。

李君指挥员说，现代潜艇进度耐压艇体内，通常分为艏、舯、艉三大段，分隔成3～8个密封舱室，舱室内设置有操纵指挥部位及武器、设备、装置、各种系统和艇员生活设施等，以保证艇员正常工作、生活和实施战斗。

刘傻子说，现代潜艇在艄段安装有大型球形声纳基阵和鱼雷舱，在鱼雷舱内，一般安装有4-8具鱼雷发射管。舯段有耐压的指挥室和非耐压的水上指挥舰桥。

刘傻子教授问：“舰长，舰艇的现代化体现在哪些方面？你可以给我们海洋奥秘探索行动组的学生志愿者讲讲。”

舰长答：“第二次世界大战后，大批旧式舰艇陆续退役，少数进行现代化改装。随着舰载武器、动力装置、电子设备、造船材料和工艺的迅速发展，舰艇的发展跨入现代化阶段。20世纪50年代初期，航空母舰开始装备喷气式飞机和机载核武器，采用斜角甲板、新式起飞弹射器、升降机、降落拦阻装置和助降系统。”

海洋爷爷插话说：“50年代中期，第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号建成服役。50年代末期，导弹开始装备到大、中型舰艇；反潜舰艇、登陆作战舰艇得到进一步发展。60年代，出现新型导弹巡洋舰、导弹驱逐舰、导弹护卫舰、战略导弹核潜艇、核动力航空母舰、直升机母舰、两栖攻击舰、猎雷舰、遥控扫雷艇。”

舰长接着讲：“1967年，第三次中东战争后，许多国家普遍重视发展导弹艇，出现导弹卫星跟踪测量船、卫星通信船、武器和设备试验船等，航行补给船、海洋调查船和电子侦察船在技术上也有新发展。

直升机开始普遍装备大、中型水面舰艇，军用快艇开始装备燃气轮机动力装置并采用水翼和气垫技术。”

70年代以后，出现搭载垂直短距起落飞机的航空母舰、多用途航空母舰、通用两栖攻击舰等，导弹已成为战斗舰艇的主要武器。

大、中型舰艇，普遍搭载直升机。战斗舰艇，装有指挥控制自动化系统和火控系统。燃气轮机，已为水面舰艇广泛采用，舰艇各系统的自动化程度提高。舰艇隐身技术开始得到应用，模块化造船工艺日趋完善。

舰长说到这里，停顿了片刻说：“中国海军自20世纪50年代起，研制成一批巡逻艇，随后引进技术资料和部分装备，建成一批护卫舰、潜艇、扫雷舰、猎潜艇和鱼雷艇。

到60年代初，海军舰艇和武器装备进入全面自行研制阶段。1962年建成“62”型护卫艇。1964年，建成“037”型猎潜艇。同学们，你们可以打开梦幻帽的搜索功能，谈一下舰艇的发展历程。”

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