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第345章 曹阳的忙碌一天（第2页）

一两年内，各种型号的发动机数量也许不会很多。

但是伴随着各个自主品牌推出越来越多的搭载南山发动机的新车型，那么相关的需求就上来了。

“曹总，之前10t的发动机，用的客户还比较少，现在通用汽车有三年50万台的购买需求的话。”

“我们现在的产能还是可以对应的，相应的扩建方案在明年也能落地。”

“到了明年年底，我们基本上可以形成10t年产30万台，15t年产100万台，20t年产20万台的产能。”

程涛大概能够猜到曹阳今天一上班就先找自己过来，是要说什么。

所以把原本后面才汇报的发动机工厂的最新规划给说了出来。

“不过，相对应的发动机零部件方面，情况就会比较复杂一点。”

“特别是涡轮增压器、发电机、起动机等主要的关联零部件，需求比较不一样。”

“除了我们自己的需求之外，国内的其他厂家也有采购，现在出口方面也有比较大的需求。”

“晚点我需要一起跟南山汽车零部件的戴总再商量一下。”

发动机整机很重要，但是发动机零部件业务也是大有可为。

它们两者之间是互相依存的关系。

“涡轮增压器和高压油泵是我们现在发动机上的拳头产品。”

“伴随着我们的发动机的影响力的扩大，更多的主机厂会开始使用涡轮增压发动机和直喷发动机。”

“这么一来，对于涡轮增压器和高压油泵的需求也是会有很大的增加。”

为了更及时的配套，主要的发动机零件的工厂都是修建在发动机组装车间附近。

并且相关的管理也是南山发动机和南山汽车零部件两方都在参与。

“曹总，我们现在的发动机技术跟长城汽车、通用汽车和福特汽车都有了合作。”

“今后是不是可以考虑更加灵活的合作方式？”

“根据我的了解，不管是奇瑞还是比亚迪，亦或是吉利汽车，其实都没有放弃自己的发动机技术研究。”

“虽然短时间内他们的技术肯定是没有办法跟我们相比的。”

“但是长远来看，终归是一个潜在的竞争对手。”

“所以我想着以后是不是可以跟福特汽车他们采用类似的合作方案。”

“锁定一部分的发动机整机的订单，然后再从零部件业务方面充分的着手，争取把零部件业务给做大？”

程涛作为南山发动机的总经理，自然是很关注公司的前途。

别看现在南山发动机一片光明，但是这么重要的零部件，其他主机厂肯定不会放任不管，一直外购的。

所以趁着其他厂家自有的发动机技术还不行的时候，先锁定个几年的订单，后面再通过推出更加先进的发动机技术以及零部件业务方面的拓展来实现进一步的发展。

“对于那种意向比较强烈的客户，可以结合他们的发动机技术的变化适当的调整战略。”

“但是松口的速度不要那么的快。”

“能够整个发动机都做，自然就没有必要选择只做一部分的零部件了。”

“福特汽车和通用汽车的情况跟他们不一样，对方的技术实力很雄厚，只要人家撕破脸照着我们的发动机去抄袭，很快就可以生产出类似水平的产品出来。”

“但是国内的那些厂家，就是抄袭也没有那么容易抄袭成功。”

“很多零件的组装和加工工艺，都是有一些属于我们自己的独特技术在里面的。”

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