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第306章 为超级跑车树立新的标杆（第2页）

这款车0-100kh的加速时间不到3秒。

0-200kh的加速时间也是小于7秒。

0-300kh更是只需15秒。

不考虑限速的情况下，它的极速高达350kh以上。

虽然跟布加迪威龙的407kh的夸张速度相比，还有一点差距。

但是对于消费者来说，或者对于实际使用来说，这个差异根本没有意义了。

因为普通消费者开车，怎么可能开到407kh？

哪怕是在不限速的德意志高速公路上，也是看不到这个场景的。

350kh的极限速度，已经足够了！

“曹总，从长远来看，纯电动车或者是混动车辆的发展前景是值得期待的。”

“但是我觉得未来十年，甚至是十五年，应该都还是燃油车的天下。”

“特别是超跑这个领域，没有澎湃的发动机，总是给人一种不是那么好的感觉。”

曾婷婷虽然觉得曹阳说的好像很有道理，但是固有的观念要马上转过来，显然是很困难的。

“我们星辰汽车的跑车，要为超级跑车树立新的标杆。”

“这款性能比法拉利恩佐还要好，甚至直逼布加迪威龙的跑车，可以为我们提供足够充足的定价空间。”

“人家卖上千万，我们要是定个三百万的售价，绝对是性价比很高了吧？”

“但是对于星辰汽车来说，只要消费者能够接受它能生产三百万级别的车型，这就足够了。”

曹阳没有打算把星辰汽车经营成劳斯莱斯那种级别的存在。

那没有什么意义，难度也不是一般的大。

只要能够做到保时捷这个程度，就足够了。

伴随着华夏经济的快速发展，将来豪华车的市场空间还是非常广阔的。

年产100万的小目标，指不定过个五六年，就能摸到了。

将来进一步的挑战更高的目标，也不是不可能。

那个时候，星辰汽车哪怕是年产一两百万辆车，全年的营业额也不会比其他年产七八百万辆车型的国际巨头低。

毕竟，每辆车的单价不是一个级别。

“曹总，三百万其实已经很高了。”

曾婷婷想到自己到时候要把300万的车卖个消费者，压力就很大。

所以忍不住在旁边插了一嘴。

“没错，300万确实是很高的价格了。”

“不过我们这款星辰三号跑车，真正对标的车型是跑车界的经典法拉利恩佐。”

“各方面的性能全方位的超越法拉利恩佐的情况下，我相信卖个999辆，还是没有问题的。”

曹阳这么一说，曾婷婷倒是没有再反驳。

如果星辰三号的性能真的可以达到超越法拉利恩佐的地步，造型也非常的漂亮的话，那么300万的售价，那是真的不高。

毕竟跑车上使用的零件，全部都是小批量生产，成本很高。

各种新技术零件的使用，更是让零件成本居高不下。

这种情况下，要是卖的太便宜了，不仅对销量没有什么促进作用，还会导致公司出现大面积的亏损。

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