手机浏览器扫描二维码访问
第1429章 铁质轨道（第1页）
以南京一带还算比较发达的水运来看，这暂时并不是什么问题。可是张海却知道：在历史上的英国，不过19世纪前期最初几十年的时间，蒸汽机动力就从几千马力发展到几十万马力，并成为替代水力的主力动力，当现有蒸汽机动力在十万马力以内的时候，平均每天十四个小时的运转时间消耗质量现有条件下中上等的煤炭会在每天五千吨的规模以内，还是现有的水运网络能够承担的。毕竟人力螺旋桨和完善的水上交通管理已经使运河的运输能力从平均正常时期每日几万石大约几百万斤的规模提高到每天两千万斤以上。可是如果发展到二三十万马力以上的规模那就必然有新的运输渠道才行。这还仅仅是南京一带，如果考虑水运网络并不发达的其他地区，那问题就更大。特别是从山西煤产地到运河北端这一段
铁质轨道的想法很早就有，至少十数年前张海就设想过有轨马车铁道的问题。只是当时一计算成本，就发现在没有迫切需求的情况下长距离的铁路运输并不划算。如果按照铁质轨道的标准来建设，并考虑当中的各种问题，制造标准为未来留出足够冗余。每公斤铁道还有枕木相关的成本并不亚于同等重量的两件铁甲，或者同等重量的非线膛火器。每米百斤重左右的铁道按照如同三四等板甲或者优良滑膛火器一般的成本至少需要五六十两银子，每公里的成本在五万两以上。这是不考虑架桥和处理一些恶劣地形等方面的费用。
这样算下来，千公里铁路的成本在五千到六千万两左右，考虑到一些体系性的附加成本，总建设费用在每千公里七八千万两左右的规模。就是按照晚清民国时代的每年铁路修建规模，那对于还在基础教育补课时代的新朝来说也是一件在没有迫切需求的情况下难以承担的负担。
可是到了新朝二十三年左右，新朝的经济规模相比西征前夕也至少增加了几倍之多，已经不是那个必须想方设法东征西讨挖掘财富才能勉强保证普及教育负担的新朝了。按照工商部和内情部抽样统计和报告统计相结合的估算，新朝二十二年全国的经济总量已经折合成品粮三十亿石以上。在满足规模多达每年三亿到四亿两之间的安防、行政、福利与救济、教育等项开支之外还有了充足的充裕财力，大规模的铁路建设已经开始具备了前提条件。就算此时新朝的机械加工业同19世纪中叶欧美开始大兴铁路的年代相比还远远无法相提并论。
另外一个因素是：在西征之后，广大二线地区的经济水平也开始有了翻天覆地的变化，因为人口和耕地新的重新调整，即便是山沟里的一些地方也开始逐渐消除了赤贫。可能出现的偷盗铁路器材等方面的问题经过针对性的社会实验之后，也判定风险降低到了可以接受的程度。
就这样，张海在新年前夕也同刘栋马辉乃至负责中央大学技术院新的年轻学者王辉等人讨论了关于全铁轨道的问题。
“这是中央大学技术院提供的铁质轨道标准原稿，按照原稿。我们的轨道按照圣主的要求考虑到了热胀冷缩问题，每一丈左右的距离都留有余缝以避免恶劣气象可能出现的问题。轨道的标准为每三尺百斤左右的规格。轨距，按照现在铁路的运力综合权衡，我们决定设定为三尺左右。也就是说同我们大多数马车货车或者炮车的规格差不多。。。”
张海听到这些后首先想起来的当然就是轨距问题。在这个时代万斤大炮就是最重的货物了。当然还有大型投石机的配置重，一些特殊巨石等等。但那些超过万斤的巨石和大炮本身的体积却并不是很大。三尺大概一米左右的轨距似乎完全能够满足要求。
张海当然有印象：从19世纪的英国到后来全球六成以上的铁路用的是一米四左右的标准轨，并且这个标准很长时间都没有发生变化。因为从十九世纪到二十世纪，铁路的载重上限冗余曾经是很大的。它的载重只跟轨道材料、枕木规格、铁路地基等问题有关。就像大多数道路的通过能力主要障碍是管理和路面，而不是道路的宽度。可是当铁路的运力发展到每天几十万吨，每年上亿吨需求的时候。原有的标准轨距就会出现诸多局限。铁路运输也就在海上集装箱运输体系完善之后开始让位于海运。而统一了欧亚旧大陆的新朝当然必须从根源开始就重视到铁路潜力的问题，必须为20世纪后期或21世纪初那种现在看起来遥不可及的时代留有余量。
不过，很多话张海总不好拿到现在来说，每年亿吨级、每天几十万吨的运输能力显然超过这个时代的认知，张海也只能从客运和兵运的角度来解释这个问题，就说到:“三尺的轨距还是有些太窄了。我认为除了货运，轨道运输在战略运兵方面的意义也很大。你认为三尺的轨距可以方便的运输一些辎重车辆和中型马匹么?那要怎么安排?从运兵并且兵员能够在车上就维持作战的角度:轨道的宽度不能低于几乎所有士兵除了少数特例之外的身高，或者一名普通士兵睡觉时的床板所需再加上携行具的位置所需.马匹也应该能够很方便的运输才对.我看在这样的标准下:轨距的宽度以六尺为益.而且我看在中国不少地方，木制的枕木考虑到抗腐朽问题维护成本并不低.我们一米的铁轨要花上几十两的成本在轨道上，那么就算使用石质枕木又会增加多少成本?不超过一成吧?“就这样，张海大致确定了新开始修建的铁质轨道的规矩为2.1米左右，虽然理由更多是人员运输或者军事方面的顾虑，但却为铁路运输的长远发展潜力提供了必要的基础.
三步让兔子学会后空翻 爱演的伙伴 最后的刺鸟 扶摇上青云（科举） 嫁给心上人的儿子以后 独占小萌妻：帝少老公强势宠 勾勾手 荒城女舍年代记 反派都穿成了我家喵 獠斋：缘起 娃娃 竞夕成灰 时间平移爱情法则 双股螺旋 捨华年 隔壁那个不要脸的 情竇初开 群星之间 侵略游戏 買下每一夜
我娘子一个比一个诡异
带智爽文，一本行文风格骚气注重剧情且不那么正经的仙侠轻剧贞歌三年，对大齐而言是个核平的好年头。太白门的三千剑仙恣肆风流，国子监的儒生放浪形骸。白马寺的僧人志在普度众生，捉妖殿的术师护佑太安。钦天监的法士探寻世界真理，大理寺的疯狗到处咬人。山野精怪，魍魉鬼魅，大妖蠢蠢欲动。纷乱糅杂的大齐京都就像一张蛛网。作为一个精致的腹黑主义者，余乾选择在蛛丝上骚浪，在刀尖游走，左右横跳。他始终保持一个信条要想在这吃人的世界里混的开，靠的就是脑子和胆色以及骚操作。六月初四，余乾入大理寺。着飞鹰服，戴乌纱帽，腰佩朴刀，亦成疯狗。开了亿点小挂的余乾觉得自己未来可期。直到他发现自己认识的女子一个比一个诡异强悍且变态Ps剧情就像精致丝绸，一环编一环，环环相扣，保证质量和剧情的精彩性！Ps小后宫，非无脑种马，非脸谱化的角色。保证每个女主都将塑造的血肉分明。如果您喜欢我娘子一个比一个诡异，别忘记分享给朋友...
我真不想当小说家啊
连扑三本的扑街小说作者纪拙获得系统。只要写一本火了的书就给奖励属性点，而书扑了还给予鼓励性奖励。这不起飞？然后纪拙看了眼鼓励性奖励给的钱。呵呵，写小说果然死路一条。写小说我不会，扑街我还不会？简介二某著名访谈节目针对著名作家纪拙先生的采访。主持人纪拙先生，请问你在创作方面有什么心得吗？纪拙就那么写。主持人哈哈，纪先生真是幽默。纪拙我不幽默。主持人那对于一些新人作者朋友，在题材的选择方面，您有什么好的建议吗？纪拙什么不火写什么。主持人哈哈纪拙翌日，新闻报道。著名作家纪拙先生的幽默文学著名作家倡导新人写作更应该随心随性，不受拘束作家纪拙称，新人作者应拥有挑战不同题材的勇气。纪拙，？？？本书又叫写小说死路一条写小说不会，扑街我还不会？我到底怎么才能扑啊如果您喜欢我真不想当小说家啊，别忘记分享给朋友...
人在桃花源，养龙被向往曝光了
本书又名（奶爸的田园生活，被向往曝光了），又名（人在桃花源，宠妻带娃的田园生活）现象级第五季向往生活开始录制，节目组一行人，来到了湘南的一处桃花源。原本节目组是来这边拍摄节目的，但是随着直播，发现这里，居然真的有龙！而且这龙，居然还是一个丰神俊朗风男人养的！直播间的观众沃靠，这是凤凰吧？这是龙吧？没想到一个小村庄，龙吟事件，居然是真的！直播间的女观众哇，这小哥哥好帅啊，可惜已经结婚了。苏云表示这是都是我女儿的宠物罢了！如果您喜欢人在桃花源，养龙被向往曝光了，别忘记分享给朋友...
活人回避
二十岁那年我因为贪财收了一件不该收的古董，从那以后，为了活命，我不得不一次次出入那些对于活人来说十死无生的禁地。秦岭大山里的墓葬群，西北戈壁中的无人区，浩瀚深海下的失落遗迹，雪域高原上的死亡禁区或许有一天，当你因为贪婪而拿了不该拿的东西时，你就会发现睡觉时有东西站你旁边，告诉你，天黑了，一起来玩玩吧。...
天妃策之嫡后难养
天子之上，一妃当道！天妃女主版文案前世，武昙身为定远侯府的嫡小姐，受家族庇荫，入宫封后，人人艳羡，可最后，她兄长沙场阵亡，祖母抑郁而终，自己亦沦为君王手中用来杀人越货的棋子，囚困冷宫，甘心赴死，却不知道有些所谓亲人温情脉脉的面纱背后究竟掩盖了怎样可怕的真相。今生，她还是那个明媚张扬的侯门千金，可是那一纸赐婚圣旨降下来的路上却莫名被人截了胡，从此，杀伐冷酷的晟王殿下就天天变着花样登门恐吓要娶她，旨在拐带她老爹一起去谋反！武昙瑟瑟发抖了数月之后，终于怒而掀桌要人没有，要命一条！要我嫁你？没门！然后晟王殿下就给她跪了男主版文案萧樾是死过一次的人了，重生一世，他心怀国仇家恨，浑身戾气，注意武昙，是因为前世的那一场荒唐，本来就是逗着小丫头玩儿的，没曾想这小丫头吃软不吃硬，几次哄顺手，就欲罢不能了于是晟王殿下痛定思痛不就蹬鼻子上脸么？自己眼瞎手欠抢回来的亲媳妇，跪着也要宠上天撒口嫌体直帅皇叔vs奶凶软萌娇小姐谈恋爱么？甜死人那种！注男主重生，女主原装！没有苦大仇深，一路强宠到底！...
地球最后一个异体
关于地球最后一个异体一场意外的车祸，让天才青年画家柳铭心的右臂残疾，前途一片黯淡。一只神秘的魔笔的横空出世，让柳铭心的残臂不但恢复如初，更是赋予他神奇的画技。神笔步步解封，神奇能力层出不穷。感情纠葛不断，身世迷雾重重。魔笔一支，扫荡各路魑魅魍魉，独特灵力，清空世间牛鬼蛇神。平凡的人生，不平凡的道路，异路而行，前路又在何方？...