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第六百零二章 友好的气氛下（第1页）

《007》系列电影里面，战无不胜的詹姆斯·邦德可没少拿前苏联和现在的俄罗斯开涮，甚至于在莫斯科的街头开坦克玩，单人匹马地在俄罗斯如入无人之境，这无疑令俄罗斯人感到十分地不满。虽然说明知那只是电影，但是电影也是一种重要的宣传手段！就像当年的《壮志凌云》，堪称美军有史以来最好的征兵宣传片！

帕楚雪夫虽然想为俄罗斯特工正名，但是很可惜，当年的苏联电影，在世界电影市场还有着一席之地，但是到了现在，俄罗斯电影已经完全失去了苏联电影在世界电影市场中的地位，甚至于可以说已经完全衰落。如今俄罗斯本土的电影市场，已经完全成为了好莱坞电影、香港电影、欧洲电影和国产电影四分天下的格局，国产电影在其中只占到了相当尴尬的可怜巴巴的份额，想要指着国产电影在国际上来为俄罗斯特工们正名，无疑是一件极其不现实的事情。

“帕楚雪夫局长的提议我会认真考虑的，不过，香港锦湖电影集团公司近几年来的拍摄计划已经大体上确定下来，短期内，我只能说，肯定是要向帕楚雪夫局长说声抱歉了。”方明远轻笑道。这个提议是不错，可以回去问问香港锦湖电影集团公司旗下的编剧有谁有兴趣，至少他自己在近几年是绝对不会费心思在这种事情上的。

“希望我们日后有合作的机会！”帕楚雪夫面无表情地道。

别列夫斯基陪着方明远在餐桌旁坐了下来，自有年青漂亮的服务人员送上了餐具，伊文诺维克端起酒杯笑道：“总统阁下还要一点时间才能够过来，他让我们不必等他。让我们为总统阁下成功当选下一届总理，以及方先生的到来，干一杯！”方明远这心里就是一跳，俄罗斯人的酒量普遍不错，伏特加这东西酒劲也不小，还好桌上摆的是红酒，不过就是红酒，让他和从小在酒桶里泡大的俄罗斯人拼酒量，那也是极其不智。

“恭喜在座的诸位，总统阁下成功当选下一届俄罗斯总理，也就意味着我们的未来再一次地掌握在了我们自己的手里！为此确实是值得大家干一杯！不过我明天就要赶回华夏去，我不希望晚上回去是醉熏熏的，而负了美人的情意，所以我今天只喝两杯，一杯敬诸位，表示恭喜。另一杯我会留给总统阁下，还请诸位体谅。”方明远也端起了酒杯道。在座的众人都是男人，都会意地笑了起来，齐齐举杯一饮而尽。

别列夫斯基由于年纪已大，自然是不可能和伊文诺维克他们一样，所以只是象征性地喝了一口，就坐在那里笑吟吟地看方明远与众人闲聊。由于方明远的身份问题，伊文诺维克他们这些人自然是不可能聊一些敏感的话题，所以倒是大多数时候，都是围绕着方明远来闲聊。不过方明远也确实是有着很多令在座的这些俄罗斯高官们感兴趣的话题。比如说香港锦湖电影集团公司的新电影有什么，比如说龙兴建设集团的高速铁路建设资质，比如说平川石油集团公司进口石油的情况……等等等等。

“方，说实话，秦西航空制造集团的md90客机的质量在我们的预期之上，俄罗斯天然气工业航空公司对它很满意。但是，它的价格对于我们来说，还是有些昂贵了，如果说，我们打算再采购一批的话，能不能再优惠一些？”布科夫斯基笑道，“再说了，你也是公司的股东.”

“天然气工业航空公司打算什么时候要，据我所知，秦西航空制造集团的订单可是已经排到了一零年年底了。”方明远笑道，经过这么多年的努力，秦西航空制造集团的md90客机生产总算是走上正轨了，已经有了订单储备。只是，这并不代表着秦西航空制造集团从此就可以高枕无忧了，只有挺过了这一次经济危机制的“洗礼”，秦西航空制造集团才算是真正的有几分底蕴了。

“一零年年底了？”布科夫斯基有些诧异，怔了片刻才道，“看来，我们得试着先租赁几架了。”俄罗斯地广人稀，而像天然气田这种东西往往又远离大城市，所以航空运输对于俄罗斯天然气工业股份公司的重要性，自然是不言而喻。甚至于为此还专门成立了俄罗斯天然气工业航空公司，虽然说也面向社会服务，但是其主要的目的还是为俄罗斯天然气工业股份公司的员工服务。

之所以购买秦西航空制造集团的md90客机，一来是因为它与波音公司和空中客车公司的产品相比，相对便宜一些。二来也是看在了斯捷帕申对方明远的看重上，俄罗斯天然气工业股份公司在俄罗斯经济中的地位可是非同小可，虽然说方家在其中占据的股份并不惊人，但是能够入股，就已经足以说明很多问题了。

但是在秦西航空制造集团先后交付了五架md90客机之后，从俄罗斯天然气工业航空公司反馈回来的信息表明，md90客机的性能要远好于俄罗斯自己的国产客机，就是与波音公司和空中客车公司的同类型客机相比起来，在某些地方，还有着优势。俄罗斯天然气工业股份公司的员工们，如果说不是任务紧急的话，都喜欢乘坐md90客机，而不愿意乘坐公司里现有的几架已经老旧的国产客机。而且现在在俄罗斯境内已经有不少家航空公司在使用md90客机，像俄罗斯航空公司，更是拥有了一支已经有十架客机的md90机队。所以在俄罗斯天然气工业航空公司的一再要求下，加上俄罗斯天然气工业股份公司这几年来也在不断地在俄罗斯境内加大勘探力度，大批的人员东奔西走，这才决定从秦西航空制造集团再购入一批md90客机，替换掉公司的那几架机龄已经超过了三十年的老旧客机。不过，布科夫斯基也没有想到，如今秦西航空制造集团的飞机订单已经排到了二零一零年年底了。

话题很快就又转向了铁路领域，巴斯科夫迫不及待地问出了一连串的问题，看来，修建圣彼得堡至莫斯科的这一条在方明远看来只能称之为准高速的铁路，给予了他相当大的压力。不过想想倒是也可以理解，俄罗斯的国土面积广阔，飞机价格昂贵，不是绝大多数俄罗斯人能够轻易承受的，公路的安全性又远低于飞机和铁路，而且运输量也远不如铁路，但是目前的俄罗斯，无论是铁路客运还是铁路货运，缓慢的车速无疑是广受诟病。在以前世界各国的铁路速度差不多的时候，人们倒是还可以忍受，但是在如今，欧洲已经出现了时速二三百公里的火车后，俄罗斯慢得惊人的铁路运输无疑就令国人们深感不满了。

只是铁路建设投资巨大，俄罗斯之前拮据的财政连吃饭都是问题，哪里还有资金来投入新的铁路建设？无奈之下，只能进行改革，这才有了俄罗斯铁路股份公司的出现。

俄罗斯铁路股份公司成立之后，虽然说铁路网的盈利状况开始好转，但是新铁路的建设仍然是没有什么明显的进展。不仅仅是资金的问题，还有俄罗斯铁路技术已经落后的现实问题。当年的苏联铁路，在全球范围内也算是一流的，在部分领域里，可以说是引领世界风骚的。但是在前苏联后期，以及苏联解体后的十几年里，俄罗斯铁路部门哪里还有资金投入到新技术的研发上去，结果就是圣彼得堡至莫斯科的这条铁路，引入的都是欧洲技术。欧洲的铁路技术当然是很出色的，但是出色也就意味着高投资！这条铁路可是令俄罗斯人叫苦不迭。这还是因为国际市场上石油的价格高涨，俄罗斯政府财政大为好转的前提下，否则的话，根本就造不起！

巴斯科夫对华夏也比较了解，至少他知道奉元和京城的相对位置的距离，所以一听平川铁路运输公司居然都有意自己出资建设从奉元到京城的高速铁路，巴斯科夫心理这个羡慕啊。方明远一一回答了他的问题，一些不太清楚的，也答应回头给他一个准确的回复。不过即便是这样，巴斯科夫估算平川铁路运输公司建设的这条高速铁路，虽然设计时速要高于圣彼得堡到莫斯科的高速铁路，路程也要远出来一百多公里，中间还有相当长的距离是在山区，总造价仍然可能相差无已。

这也就意味着，华夏高速铁路的造价是低于欧洲高速铁路的，虽然目前来说，华夏并没有建设能够在高寒地区行驶的高铁先例，但是巴斯科夫相信，这并不是不可攻克的难题。他心里不由地盘算起来，如果说日后再兴建其他高铁的话，是不是可以考虑使用华夏的建设公司，至少资金上的压力要小不少。

这个时候，门被推了开来，斯捷帕申扬首挺胸地走了进来。

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