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因此,不管是十二朝,还是各个国度,对此次鬼门关开启可以说是极为重视。
这一段时间之内,小世界研究院马力全开,绝大部分的资源都倾斜到灵气泯灭炮之上。
毕竟小世界内目前只有这玩意能够对神明存在造成一定威胁。
预计鬼门关开启之时,灵气泯灭炮的数量能够过两百。
同时,由于方器出关,并亲自出手炼制了灵气泯灭炮配件,最近一批三十多门灵气泯灭炮,能够持续的时间预估能够过一分钟。
随着方器出关的,是另外一个好消息:方器,研究出了机甲实用的核心技术!
是的,听起来有点荒谬,一位修仙途径的炼器师,研究了凡科技途径的技术。
但对小世界内部来说正常的很。
如今工程院和研究院已经深度合作,绝大部分炼器师,都掌握了不少的凡科技途径的科学技术。
方器作为小世界内炼器方面的执牛耳者,在凡科技领域的造诣自然也不差。
前段时间凡科技为了讨尊上欢心,在机甲方面投入了大量的资源,但是由于绝大部分都是盲目投入,结果被尊上一顿狠批。
方器当时对机甲不算很了解,但是在看到尊上当时那痛心疾的样子,心里明白这技术在尊上心里肯定十分重要。
再加上后续尊上又融入了一些傀儡之术,他心有所感,因此开始闭关想要把这傀儡术和机甲术集合起来。
目前来看,方器初步取得了成功。
机甲难度最大的地方,在于如何让机甲的驾驶员和机甲进行连动。
对于纯科技来说,这是一个难度非常高的课题,毕竟,要不就需要极高造诣的生物学,通过生物学让人机互动。这涉及到了人体神经反应等一系列的人体生物学。
要不,就需要高深的智能计算机,通过智能aI辅助驾驶员,这方面,连主世界都才开始展,小世界内更是不可能在这方面有所建树了。
但是对于修仙途径,特别是炼器师们来说,这其实是一个很简单的问题,其实只需要把机甲制成法器,然后炼化就可以了。
但是对于凡科技途径来说,修仙途径的方式肯定不行。
凡科技途径机甲,是需要大面积普及的,换句话来说,就是绝大部分的驾驶员修为都不高。
而修炼途径的法器,威力越高,对修炼者的修为要求就越高,所以,修仙途径的方法根本不适合凡科技途径。
而目前小世界内的科技并不达,对生物学和智能辅助方面的研究几近于无,更是指望不上。
一开始他也找不到任何方向,根本不知道如何处理这个驾驶员和机器的连动,但是,在见到那些灵魂,以及六道轮回的一些功法之后,他灵光一闪:
能不能把通过六道轮回的功法,模拟出辅助智能,从而达到控制机甲的目的?
有了这个想法之后,他开始闭关,尝试把傀儡术和炼制法器的方式结合起来。
经过一段时间的尝试之后,他研究出一种特殊的控制核心。
在方器的设想中,这个控制核心是整个机甲的大脑,让六道轮回途径的修士把他们召唤而来的灵魂放入控制核心。
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