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第358章 龙浩雨中夺杆（第2页）

红虎车队似乎没有认真对待本次恶劣条件下的练习赛，安塞特跑了10圈仅排名第13位，而魏魄干脆没有出现在赛道上。

成风引擎被检验完好无损，但XL27升级恐需推迟！

成风在一级方程式西仑站的倒数第二圈与北极星车手马纳马尔撞车退赛，事故导致XL27左侧侧箱损坏，引擎失去压力，恐存故障隐患。

鉴于一级方程式当前的引擎冻结规则禁止车队进行台架测试，因此枭龙决定借用鹿城站的周五练习，将这台动力单元装车进行路测，结果显示没有任何故障。

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枭龙技术总监狄诺威对此这样说道，“我们正在测试成风西仑站用过的引擎，只是为了核实一下。”

“如你所知，这台引擎使用排气封封存了起来。因为它在西仑站的事故中导致散热器损坏，失去了压力。

所以我们需要对引擎做一定里程的测试，看看是不是正常。因为这依旧是一台很新的正赛引擎，尽管不会用在这个周末。”

“（测试显示）引擎没问题，车队返回总部还会做进一步的分析。但是我们今天早上跑了足够的圈数，收集他们所需的数据。”

不过尽管引擎让人放心了，但狄诺威承认车队可能需要推迟引入一些最近的技术升级。原因很简单，今天下雨导致车队无法对这些新套件进行有效的评估。

枭龙本周末引入了7～8项技术升级，包括改进的前翼和可调节的前制动通风道。

枭龙最早在后轮上使用可调制动通风道，它的作用是，通过管理制动系统散热气流的释放路径，来达到控制轮胎温度的目的，因为今年路耐轮胎的工作区间非常狭窄，对温度太敏感。

银箭车队在一级方程式鹿城站周五练习赛中排名第三和第四位。马龙和罗世博两位车手都对本周末余下的进程感觉积极，尤其是如果继续下雨的话。

马龙在第二次练习赛中名列第三名，虽然他在雨中的驾驶险象环生，但是马龙仍然对雨战充满了期待。

“我们可以说状况比较稳定，”马龙说道。

“赛道上一度积水非常多，但是最终我们还是能做出一些好的试跑。尽管情况很特殊，但是对于你熟悉赛道来说已经可以了，因为据说周日正赛也是下雨天。”

罗世博排名第四位，他表示两次练习赛中的好成绩说明了银箭车队的状况比较好。

“我们的赛车看起来是正确的，”罗世博说道。

“从我的角度来说，可以继续下雨。从各个角度看，我们度过了好的一天。

从上午到下午，我们的赛车提高了很多，在相同的赛道条件下，赛车快了很多。所以我很高兴。明天可以继续下雨，没问题。”

宁威在一级方程式鹿城站周五练习赛中排名第八位。宁威表示，周五因为下雨几乎没有做太多的测试，希望周六的天气能够好一些。

宁威说道：“天气是在下雨，很遗憾我们没有更多的时间来测试那些雨胎。

如果整个周末都下雨的话，那么所有人都会尽可能的节省雨胎。不过我们还能测试一些其他东西，所以不能说完全是浪费时间。”

众所周知的奔麟车队的赛车并不擅长低温，而鹿城的比赛可能是全年气温最低的比赛。宁威希望周六的天气能够好一些。

“希望明天的天气能够好一些。就算是继续下雨，每个人也都会在第三次练习赛和排位赛出场的，那样我们就会看到赛道上出现一些干线。

如果只是几辆车出去，就不会有干线，这将是最大的不同。”宁威说道。

鹿城赛道去年修改了新的布局，在第二部分增加了几个弯道。但是今年复出的宁威是首次尝鲜。

“赛道新的布局那部分很有趣，那只是多出来一些弯角，所以没有什么特别的不同。”宁威说道。

一级方程式鹿城站第三次练习赛结束，雷之神车队龙浩以1分32秒167的单圈成绩位列第一，枭龙车队段天才和奔麟车队罗曼庭排名二三位。

第三次练习赛迎来意外的晴天，车手们本周末首次有机会测试干胎。

周六上午鹿城赛道难得没有下雨，练习赛刚一开始，大量车手就涌入赛道，他们要弥补周五损失的干地测试时间。

第三次练习赛刚到半程，就有车手开始测试干地软胎了。

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