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第512章 智能驾驶数据征集（第3页）

L0，全人工驾驶，也是现在市面上99%车辆的驾驶方式。

L1，脱脚驾驶。

看名字就知道，指驾驶员可以不需要动脚。

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车子起到一定的辅助功能。

L2，脱手驾驶。

看名字同样可知，是指驾驶员不需要动手。

达到L2标准的智能驾驶，其实也可以看做是无人驾驶了。

毕竟驾驶员不用动手不用动脚，还开什么车子呢？

难不成光看吗？

是的没错。

L2标准的智能驾驶，驾驶员仍需要用眼睛盯着路况。

别问光盯着有什么用，反正标准就是这么定的。

而到了L3开始，基本上驾驶员就不需要干预车子了。

不过L3和前面的三个等级，有一个最大的区别。

如果出事，在责任划定的时候。

L0到L3，责任在这出。

L3到L5，责任在车企。

这也导致很多车企在技术水平上，迟迟无法来到L3。

一旦出现需要承担责任的情况，各家也不敢继续往上吹了。

在2024年的时候。

很多车企都宣称自己不是L2，也不是L3。

而是L2+++。

不过这并不代表这些车企就止步于L2。

很多车企，都在尝试直接突破到L4。

至于L5……

那就是智能驾驶最理想的情况了。

完全不需要人工干预，不论多么恶劣的驾驶环境都能够做出最完美的应对。

陈腾也没想着一步登天来到L5。

目前，他想要达到这个L3的标准。

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