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高德出行将阿里系的网约车平台聚集到一起,搞了一个“免佣联盟。”
早高峰期不收取佣金。
一定程度上提高了司机的收入,对网约车司机是有诱惑力的,愿意接高德的单子。
滴滴这边见形势不对,重启了当年引以为傲的“雷霆计划”。
为司机提供保底薪资。
以前是每个月4800的保底,只要司机保证每天55个小时,每周40个小时的通勤时间,一周就可以拿到1200的保底,一个月4800到5000的保底。
当年滴滴靠着“雷霆计划”一路狂飙,成为运力最强的平台。
眼下滴滴再一次打出了保底的口号,通勤时间不变,每周保底1600,一个月能拿到6400。
这对新手司机来说,无疑是巨大的诱惑。
不仅如此,为了招揽更多的新司机,滴滴还降低了用车标准,以前一直是规定18的排量,现在15的排量也能通过滴滴审核。
同时还推出一系列的奖励计划,比如完单奖……这些老套路。
只是金额提升了。
程维更是亲自出来,玩起了刘强东的“兄弟战术”,要和司机交朋友做兄弟,承诺提供最好的待遇,让滴滴专职司机成为网约车行业里面最受尊重最幸福的人。
霍利看到这些话,忍不住笑了。
要说大东子是实打实地做,京东这两年这么难了,还在坚持给快递员买保险,砸几十亿建员工住房,你程维就一句空话?
什么保底计划、奖励计划……,这点小恩小惠在司机们眼中真的有那么大的诱惑力吗?
不过是对比同行之后,做出的妥协而已。
就这点手段拿出来还真不够看。
所以霍利收到赵冬的微信信息,没有一丝慌张。
只是嘱咐赵冬按照市场行情合理调整抽成比例。
t3,曹操出行……这些第二梯队的平台相继把抽成比例降到了最低,有的降到了14%,已经是行业最低水准了。
易速出行还有一两百万的兼职司机,都是平台抽佣的模式,正常情况下抽成比例在15%到20%之间,现在都在降,易速肯定跟着降。
至于高德和滴滴在上游运力上大做文章,霍利也有应对的手段。
一二线城市的全职司机,考虑的主要问题是住房问题、社保问题……,一直以来网约车都被称为三无职业,这让网约车司机受到社会尊重较低。
霍利接下来会着手解决这两个大问题。
眼下地产行业委靡,国家为了救市,稳定房价,出台了很多政策。
其中一项就是解决存量住房的。
人民银行出台租赁住房贷款支持计划,支持住房租赁企业收购存量住房用于出租。
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