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第52章 汉的热议和火爆销售共三章（第2页）

这段时间，凌霄科技的营销负责人周舟，对这个产品在线上线下进行了一番炒热。

按照高怀钧的指示，他雇佣了，超过大几百人，以‘华国汽车复兴’为关键词，搅动了线上的一片热海！

但是，让人没想到的是，汉+周天皇的模式，引发了如此大的热议和关注度。

在金融危机和石油危机的背景之下，所有的民众，其实对于未来都有些迷茫，部分地区的房价，甚至创造了历史新低。

这个时候，高瓴公司，居然可以推出一款高端B级别车。

在这样的反差之下，怎么能不吸引人们的眼球！

可是，让高怀钧没想到的是，这个发布会的影响力，发酵得是如此的快。

这样一篇接近万字的罕见专业评论文章，并不是周舟要求的软文，而是出于一位参与了产品发布会的普通网友之手。

上面图文并茂地，从华国在1950年开始的，从卡车工业发展起来的汽车制造，到09年华国汽车行业，现在只能聚焦于A级别车和低端车领域。

中间和高怀钧的发布会一样，用几个大图表，分析了凌霄科技的这款汉，在市场上的未来前景。

最后的时候，这篇文章还预测了。

现在这个时代，汽车行业，尤其是华国汽车行业，还远远没有到存量竞争的状态。

所以，现在可以有两条，甚至多条竞争赛道的导入，可以有效地增强华国汽车行业的地位。

而现在，凌霄科技的汉，用一种叫做增程器的工具，实现了油耗和动力的平衡。

这种平衡，不仅仅可以实现单车燃油消耗的减少，而且可以在充电设备缺少的情况下没有里程焦虑，这将是一个很好的燃油汽车到纯电汽车中间的过度产品！

不仅仅是如此，这种增程器，并不需要一流的发动机。

‘汉’这款汽车所搭载的增程器并不出色，1.5T四缸增程器，采用了超高压燃油喷射系统，热效率40.5%，这个增程器的热效率，哪怕是放在发动机产品里也不算出色的，更何况它还是个增程器。相比发动机要兼顾和变速箱的匹配，兼顾各种路况下的NVH，增程器只需要做好高转速下的热效率和NVH就可以了，因此可以使用阿特金森循环，调教的难度更低。

并且这款车还有效规避了变速箱这个专业壁垒最深的区域，只需要在底盘，这个含金量最低的地方下功夫即可！

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或许，这就是传说中的弯道超车。

属于华国汽车业的新时代，即将来临！

每个关心华国，关心华国汽车的人，细细看完之后，都情不自禁地，眼眶湿润了。

只感觉，胸腔中有一股情绪在积攒，不知道要如何宣泄和倾诉！

这篇帖子，一看就是一个专业搞汽车的专业人写的。

在水军，哦不，有心人的推波助澜之下，被迅速连载到了大大小小上百个BBS和灌水论坛之中，成为了一时的最热帖子。

而天涯的这个原创版本之中，阅览量很快就超过了10万+，而回帖量，甚至很快超过了2000+，几乎在凌霄科技水军的疯狂引流之下，很快就超过了3000+！

开始，大家伙都在一本正经的交谈‘汉’这款车。

【看完发布会的那个视频我第一感觉就是非常的嫉妒，md，拍的这么帅，卧槽！】

【你如果在我面前，我会给你点上一根烟，说一句大哥你的车真漂亮！但这里是天涯，我只能说跟我的私人飞机比起来啥也不是[狗头][狗头]】

【要是个国外品牌，还不得50万起步[狗头]】

【凯美瑞表示：别这样。】

【外国的那些辣鸡的B级别车，收了多年的智商税，是该抛弃它了。】

【第51章】

不过，悲观者也是非常之多。

【这款车的确太贵了！一款B级车，居然要26万，还是起步，如果是这个价位，为什么我不添加一点钱，上BBA泡PLMM，不好吗？现在这个车，估计只能泡恐龙！】

【的确是这样的，汽车工业是在工业领域的皇冠之上的明珠，华国企业，完全无法攻克！】

【汽车三大件，内饰结构，约由1万多个不可拆解的独立零部件，这些都是汽车工业大体系的一部分，华国企业在这部分涉及的太少太少了，我觉得很难完成！】

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