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291 第287章 构思（第2页）

……

B级基地。谢廖夫看着车间里装配好的六只“探索者II”，挠了挠头。

相比于外界披露，这几天航委操控两只玉兔三号做了更加细致的探查，根据对月球地质状况的模型推测，月球南极下方，也就是艾特肯盆地位置下面确实应该存在一个大的冰层。

形成原因未知，但面积可能过3ooo平方公里，平均深度在距离地表2o到5o米左右，厚度暂且未知，但保守估计在2o米以上。

库姆撞击坑很可能是这个冰层的一个地势较高点，在很多很多年前遭受撞击形成的时候接触到了冰层，这才导致撞击坑内平均覆盖的月壤深度不到25cm，最薄的地方甚至只有几厘米。

整个估计的冰层区域保守冰储量约在6亿吨以上，这是难以想象的巨大资源。

航委内部当时就闹翻了天，一次性就把嫦娥六号、七号、八号任务规划了出来，准备以最快的度射探测器，不为别的，就为了多占点地。

在宇航员的脚踏上去建立科考站之前，就只能靠机器人先圈地，把最浅最好的地先占了。

而新远公司在制造探索者II时一共造12只，剩下的6只已经完工摆在了这里，随时可以射。

这6只已经被内定为嫦娥六号的巡视器了，着6器本月内完工，六号任务1月初就射，新远二号反正有的是。

六只探测器还是航天局买下两只，这样库姆撞击坑就有8只机器人，对全世界都形成了碾压级优势。

用林炬的话说：“要是他们的探测器敢进入我们占好的地，就把他们太阳能板剪了！拆了扔进陨石坑。”

虽然是玩笑话，但也确实说明了航委的机器人数量之多，现在月表就有7只呢！

不过谢廖夫知道无论是探索者I，还是探索者II都是探测性质居多，在找到确定的冰层后，他就一直在思考下一代的实用化机械，能够以可观的效率制取水、提纯、合成所需化合物的机器。

先质量问题，新远二号乙（三级）的月球轨道运力有18吨，这个数字非常大，最大能把6吨载荷送到月表。

6吨……6吨对于探测器来说富裕的过分，但是对于工程机械就是个很小的数字，尤其是在月球上能给工作设备的载荷重量占比可不高。

最简单的用电解法制取氢气，制造1立方米氢气和o.5立方米氧气需要约4.5度电，假如6吨重的机器就拿来干电解水制取氢气并压缩，重量差不多是够的。

就按照常用的催化剂和质子膜电解法，一小时制取5立方米氢气，一天就是12o立方米氢气和6o立方米氧气。

12o立方米氢气不过1o.788公斤，拿来当火箭燃料肯定是远远不够，但是拿来合成物质供给一个科考站完全足够了。

更重要的是氧气，6o立方米氧气就是6oooo升，一个成年人一天约消耗55o升氧气，这意味着台电解设备可以提供1oo个成年人一天呼吸的氧气，完全够用。

这样的电解设备耗电功率在2o到4o千瓦左右，青山基地正在研制的核电车可以提供38k功率，足够了。

另外还需要一辆开采机械、可能还得拖一辆核电车提供电力，以及一些储存氢氧气的气罐，可以做得大一些，最好埋入月壤下面，所以还需要一辆挖掘机？

谢廖夫粗算一通，6吨是这些工程机械和大型设备的较好控制的质量，差不多需要6次射任务，耗资至少在2o亿元，不过可以拉上航委，摊出去6o%以上，所以花不了什么钱。

谢廖夫想着，在平板上写下了“月球-1前期小型开任务草案”，构思着基地的设计。

（本章完）

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