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某人和邵冰的通话内容如下。
“你联系到了四五辆日野车?多少钱?看着给?这是什么事儿呀?”
买车看着给,这不是扯吗!
“你昨天不是让我帮你联系车吗,也真是巧了,我们这里北边有个林场,林场里有我个客户,昨天下午到我这里拿货,我随嘴就问了一句,他就说他们林场有四五台岛国的日野车,说是顶账来的,在场地里扔了三四个月了。”
“啊!扔那里没人看?”
“说是那车长短十多米,而且还是右舵,转弯费劲还开不习惯,没人开。”
还有这事儿?
右舵车?八十年代从岛国进口的汽车,确实有不少右舵车,但并不耽误开呀。
终于有车的消息了。
“那明天我过去看看,到底是四辆还是五辆?”
“这个我也不清楚,对方只说有四五辆。”
“好好!我马上过去看看。”
放下电话,白峰想了一会儿。
右舵车虽然开着别扭,但习惯了一样。
不过十米多长,这确实有些长了。
八十年代的卡车,可没有几十年后大道上各种长短不一大小不一的卡车。
八十年代大道上行驶的汽车,不论是老解放还是东风140,都是车长在五六米,最长也不超过七米的卡车。
比如明年就会出现解放141,车身长度也才勉强六米,还差了两公分。
岛国的车大多都是平头,十米多长的车,车斗差不多有九米长了,这是八吨还是九吨的载重?
车身十米长的卡车,在八十年代的大道上还属于巨无霸类型了,国内卡车带个拖车,也不过十一二米长。
晚上司机们回来之后,白峰就把他们召集在一起,问他们右舵车能不能开。
白峰的三个司机面面相觑,都摇头。
“那我要是一个月给五百,能不能招到司机?”
就不信招不到右舵的车。
“嘿嘿!厂长!既然你说话这么实在,我觉得我可以试试。”
“厂长!我也可以适应一下。”
这些鳖蛋,这又行了。
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