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第367章 虎狼之师（第1页）

格鲁吉亚人之所以轻易上当，俄罗斯空军第四集团军的高空侦察机突然改变原来的战术，也是立下了不小的功劳，给格鲁吉亚人造成了很大的迷惑。

以前，俄罗斯空军第四集团军的高空侦察机总是肆无忌惮的往南飞行，随时出现在格鲁吉亚的上空，对格鲁吉亚进行24小时的监控，最少的时间段，也有2-3架侦察机在格鲁吉亚领空飞行侦查，最多的时间段达到8-9架，天天早晚都是这样轮换着来，这一架要走了，那一架已经飞来了，中间绝对不会出现空挡。

可是，自从6月9日联合国大会之后，俄罗斯空军的做法发生了迅速改变，空军第四集团军高空侦察机在格鲁吉亚上空的侦查，居然急剧减少，6月9日那天是9架，10日减少到6架，12日减少到4架，从15日开始，只有稀稀拉拉的3架，懒洋洋的出现在格鲁吉亚上空侦查，而且监控的时间也缩短了不少，以前是24小时不间断，现在是上午10：00来，下午3：30就回去了。

尤其是在俄罗斯军方即将宣布俄哈乌三国联合空军大演习的6月25日开始，俄罗斯又撤走了两架高空侦察机。上面这些离开格鲁吉亚领空的侦察机，已经逐步转移到了里海上空执行侦察任务，让外人一看，就是为了这次三国空军联合演习做准备的，实际上也是为空中打击阿富汗进行前期演练的。

从地图上看，里海离阿富汗也很近，更何况这次宣布的三国联合空军演习覆盖的乌兹别克斯坦南部区域，正好跟阿富汗接壤，也是1979年苏联军队直接攻入阿富汗的主要突破口。

当然，里海里格鲁吉亚更近，在里海上空飞行的飞机，和在北高加索稍稍偏内地区上空飞行的飞机，离格鲁吉亚领空的距离，基本都是一样的，只要飞机往西折回，飞过大高加索山脉，也就600多公里的距离，还不到半马赫的速度范围（1马赫=1126公里小时），以仅仅是2马赫飞行速度的飞机计算，600公里只用15分钟就能飞到。

所以，俄罗斯飞机也就不在乎离格鲁吉亚边境稍稍远一点点，前后也差不了几分钟，还能达成欺骗对方、造成突然袭击的事态，何乐而不为呢？

就这样，空军第四集团军的高空侦察机仅仅耍了几个小小的花招，就把格鲁吉亚军方和美军顾问团骗得团团转，虽然他们依然没有放松警惕，依然没有放松对俄罗斯驻北高加速地区部队的防备，依然没有停止本国国内的备战，但毕竟在整体战略上已经松懈下来。

因为从种种迹象表明，俄罗斯人这次选择打击的目标，已经不再是格鲁吉亚，而是美国及其北约盟国占领下的阿富汗，很可能就是以作为“黑暗天使”重要基地的阿富汗北部地区为主要攻击对象。

实际上，俄罗斯人所做的一切，包括高调宣布空军第四集团军的300多架飞机飞赴东部哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦境内参加三国联合空军演习，还是大量撤走高空侦察机，都是为了一个目的：蒙蔽格鲁吉亚，为6月30日凌晨对格鲁吉亚全境的地毯式空中打击做准备，创造先决条件。

实际上，俄罗斯南部军区空军第四集团军从一开始接到的命令就是：执行“剑指南方”军事行动，迅速做好打击格鲁吉亚的一切准备工作。

下面就让我们来看一看准备执行“剑指南方”作战计划的虎狼之师——俄罗斯南部军区空军第四集团军，究竟是一支什么样的部队。

俄罗斯南部军区统辖的空军空军第4集团军，也称之为俄罗斯第4空防集团军。1998年俄罗斯空军与国土防空军合并，空军第4集团军被改编为空防集团军，1992年之前，则是苏联空军前线航空兵第4集团军。

该集团军最早是在苏联南方方面军空军部队的基础上，于1942年5月组建起来的一支兵力强悍的空军部队，组建之初编有6个航空兵师，包括歼击航空兵第216师、217师、229师、夜间轰炸航空兵第218师、轰炸航空兵第219师和强击航空兵第230师，以及7个独立混成航空兵团。

1942年7-12月，该集团军支援南方面军（从7月28日起改称北高加索方面军；从9月1日起又改称外高加索方面军）的地面部队，在顿巴斯、顿河地域对德国法西斯军队进行防御作战，并参加了保卫高加索油田的残酷战斗。

1943年，在纳尔奇克-斯塔罗夫波尔方向上（1-2月），在克拉斯诺达尔战役（2-3月）、新罗西斯克-塔曼战役（9-10月）和刻赤-埃利季根（即著名的“小小无名地”）登陆战役（11月）中，苏联空军前线航空兵第4集团军先后支援了外高加索方面军和北高加索方面军的地面部队作战行动。

该集团军在1943年的库班空中交战（4-6月）期间，为苏联空军夺取战略制空权，粉碎敌空军重兵集团的进攻，起到了极为重要作用，通过轮番空战和地面突袭，使纳粹空军在空中和地面上损失飞机1100多架，立下了奇功。

1944年春，该集团军参加了解放克里木的作战。

1944年夏，该集团军被编入白俄罗斯第2方面军，参加了白俄罗斯战役。在解放白俄罗斯的激烈战斗中，集团军共出动飞机1.4万架次，给敌人造成了巨大损失。

1945年1月，该集团军参加了东普鲁士战役。2-3月，该集团军支援白俄罗斯第2方面军的部队，实施东波美拉尼亚大战役，在整个战役过程中共出动飞机1.4万多架次，与整个白俄罗斯战役出动的飞机基本持平，有力的协助了地面部队的战斗行动，粉碎了敌人的反击，有效的摧毁了德军的防御阵地、残余空军和机动装甲部队。

该集团军在苏德战争中参加的最后一次大战役，就是第二次世界大战中著名柏林战役。这次战役中，在苏联空军前线航空兵第4集团军和其他苏联航空兵的积极支援下，白俄罗斯第2方面军的部队于斯德丁以南强渡奥得河，粉碎了敌斯德丁集团的坚固防御，保障了白俄罗斯第1方面军的翼侧，为白俄罗斯第1方面军进攻柏林创造了有利条件。

在整个卫国战争期间，苏联空军前线航空兵第4集团军共出动飞机30多万架次。在战争中功绩卓著，该集团军共有277名飞行员和领航员荣获苏联英雄称号。Д.b.格林卡、a.h.叶菲莫夫和П.卡莫津两次荣获苏联英雄称号；41360人荣获勋章和奖章，17个部队和师团荣获近卫军称号，76个航空兵团和部队荣获勋章，46个航空兵团和部队被授予荣誉称号。

战争期间集团军历任司令员，1942年5-9月及1943年5月至战争结束为k.a.韦尔希宁空军少将（1943年3月17日晋升为空军中将，1943年10月24日晋升为空军上将），1942年9月-1943年5月为h.Ф.瑙纳科空军少将。

战后，苏联空军前线航空兵第4集团军长期驻扎在外高加索地区，隶属于苏联空军外高加索军区前线航空兵司令部。

1968年，在苏军建军50周年际，为表彰该集团军在巩固国防和武装捍卫苏维埃事业中所作出的巨大贡献，以及在军政训练中所取得的优异成绩，该集团军被苏联最高苏维埃主席团授予红旗勋章和列宁诞辰纪念章。

1980年苏联空军编制体制改革，空军司令部及各军区前线航空兵司令部被撤销，该集团军脱离外高加索军区前线航空兵司令部建制，由外高加索军区直接指挥。

1988年苏联空军编制体制再次改革，空军司令部及各军区前线航空兵司令部被恢复，该集团军被划归北高加索军区前线航空兵司令部指挥，集团军司令部设在罗斯托夫，但集团军部分部队仍然驻扎在外高加索地区。

1989年5月19日，该集团军驻扎在格鲁吉亚茨哈卡亚机场的某歼击机师大队长，苏联空军二级飞行员，亚力山大·祖耶夫大尉，在北约间谍的策动下，驾驶装备部队才几个星期的米格-29歼击机叛逃到土耳其，成为这支英雄部队的唯一耻辱。

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