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第两千九百二十六章 看实车（第1页）

美国人不需要太大马力，是因为美国人没有高原使用的需求，看看他们的使用场合就知道了，要么就是欧洲的平原，要么就是热带的沙漠，他们根本就不需要上高原，所以，发动机的马力如果特别大的话，那是没有任何意义的。

现在，东方大国的车辆，必须要在国内各种环境下使用，不仅仅是平原地带，北方的寒冬和南方的酷热潮湿，都要承受得了，而且，还有高原，有戈壁，各种各样的环境，都得能适应才行，这种情况下，一款大马力的发动机，就是必不可少的了。

而且，看看卡车的发展，动力也是越来越强劲的，最开始的时候，斯太尔刚刚引入国内，只有两百多马力的动力，到了九十年代末期的时候，就开始进化到三百多马力成为主流了，336，340的发动机，随处可见，290的发动机，已经是弱鸡了，而最近一两年，重卡的发动机，已经开始向着四百马力迈进了，420的发动机，已经开始装配到了不少的汽车上，甚至有的汽车，开始使用460马力的发动机了。

在发动机的动力上，已经开始和国外主流的卡车站到同一起跑线上了，大马力的发动机，让车子的动力更加充沛，在高速公路上，完全可以和小轿车并驾齐驱。

不过，这一下子就来了六百马力的发动机，还是让人感觉到惊讶的，一机厂什么时候有这种技术了？

“你们这种六百马力的发动机，是哪款发动机？”开始有人提问了。

一机厂虽然能够制造大马力的坦克发动机，但是，一机厂并没有制造先进的卡车发动机，所以现在，听说了这款车之后，他们都开始疑惑起来了，这款车的发动机，究竟用的是什么发动机，国内也没有听说过有哪个工厂能够生产这种级别的车用发动机呢啊。

“北华柴油机厂的道依茨柴油机。”秦振华说道：“军工品质，性能一流。”

对于国内的军工部门来说，不能不知道北华柴油机厂，这个厂子以前生产的风冷道依茨，就装备到了不少的军用车辆上，尤其是一些装甲车，都在用这种发动机，后来，他们又引进了水冷的新一代132柴油机，投产之后，继续用在了军工领域里。再后来，秦振华提出在这种发动机的基础上，研制一款先进的坦克用柴油机，功率提升到一千马力，也已经取得了阶段性的成功，正在进行样车测试。

所以，北华柴油机厂，生产一款六百马力的发动机，那是没有问题的，而且，这是商用车的发动机，它的寿命很长，和那些一两千小时就需要大修的坦克发动机相比，完全不是一个层级的。

其实，随着国内技术的发展，车用发动机的动力也是越来越强劲的，现在已经步入到四百多马力的水平了，很快，就会向五百马力挺进了，作为各自的旗舰产品推出。

大马力的发动机，并不是超载使用的，现在国家已经开始治理超载了，这种动力，配合上小速比的后桥，是专门为了高速物流使用的，国家的高速公路网络已经发展起来了，从最南边的边界城市，跑到北边的首都来，很多货物都是要求二十四个小时到达的，这对车辆提出了很高的要求，大马力的车辆，提速快，跑起来很舒服，这也算是一个很不错的配置了，以前的时候，都是进口车才能达到，国产车，已经在这些领域里面追赶上来了。

听到了秦振华这样介绍，大家伙都明白过来了，而此时，向大海在那里说道：“我们就不要耽误时间了吧，现在，是不是该进行实车展示了？”

原本大家出来，就是在会议室里面的介绍完毕了，开始出来观看实车表演了，结果，秦振华他们来得恰到好处，就吸引了所有人的关注，向大海这样说，是在告诉大家，别再浪费时间了，该干什么干什么。

领导点点头：“走吧，先去看看一汽厂的车辆。”

向大海的脸色，又难看起来了。

在介绍的时候，一汽厂的车辆第一个介绍，当时就震惊了所有人，以至于在听后面的那些介绍的时候，都有一种味同嚼蜡的感觉了，和一汽厂的车辆根本就没法相比，现在，既然出来了，那当然也要去看看一汽厂的车辆了，领导点名了，就从一汽厂的车子开始。

向大海的心中非常的不爽，原本，来这里竞标，他认为是十拿九稳的了，谁能想到，居然被一汽厂的车子压了风头，这可不是个好兆头啊，如果这样发展下去，是不是说，一汽厂竞标成功的可能性更大呢？

孙明远很高兴，说道：“请各位领导过来，我仔细给你们讲解这辆车，快，小刘，把发动机的机舱盖打开！我们从发动机部分开始介绍！”

在一辆中型车辆上，装配三百多马力的发动机，这也算是前无古人后无来者的了，发动机部位，就是首先要给上级领导介绍的了。

孙明远兴致勃勃，带着大家看发动机。

一般来说，普通的尖头车，发动机的盖子是向后开启的，就和轿车一样，但是，轿车上没什么大问题，在卡车上，等到完成修理之后，将盖子放下来的时候，就有些困难了，因为盖子翻过去之后，就太高了，放下来的时候不方便，所以，现在这款车，使用的是发动机舱盖前翻的方式，将舱盖向前翻开启，露出发动机来，这样合盖子的时候也容易。

整个发动机，都是墨绿色的，看上去一尘不染，而在发动机的前端，有两个铝合金的防爆盒一样的装置，上面还有一个塑料片，上面清晰地写着介绍。

一个是整车控制单元u，一个是智能电液耦合助力转向系统，看上去，显得非常的高大上。粗粗的线缆通过螺纹线管，穿到了内部，这是其他车辆没有的。美国人不需要太大马力，是因为美国人没有高原使用的需求，看看他们的使用场合就知道了，要么就是欧洲的平原，要么就是热带的沙漠，他们根本就不需要上高原，所以，发动机的马力如果特别大的话，那是没有任何意义的。

现在，东方大国的车辆，必须要在国内各种环境下使用，不仅仅是平原地带，北方的寒冬和南方的酷热潮湿，都要承受得了，而且，还有高原，有戈壁，各种各样的环境，都得能适应才行，这种情况下，一款大马力的发动机，就是必不可少的了。

而且，看看卡车的发展，动力也是越来越强劲的，最开始的时候，斯太尔刚刚引入国内，只有两百多马力的动力，到了九十年代末期的时候，就开始进化到三百多马力成为主流了，336，340的发动机，随处可见，290的发动机，已经是弱鸡了，而最近一两年，重卡的发动机，已经开始向着四百马力迈进了，420的发动机，已经开始装配到了不少的汽车上，甚至有的汽车，开始使用460马力的发动机了。

在发动机的动力上，已经开始和国外主流的卡车站到同一起跑线上了，大马力的发动机，让车子的动力更加充沛，在高速公路上，完全可以和小轿车并驾齐驱。

不过，这一下子就来了六百马力的发动机，还是让人感觉到惊讶的，一机厂什么时候有这种技术了？

“你们这种六百马力的发动机，是哪款发动机？”开始有人提问了。

一机厂虽然能够制造大马力的坦克发动机，但是，一机厂并没有制造先进的卡车发动机，所以现在，听说了这款车之后，他们都开始疑惑起来了，这款车的发动机，究竟用的是什么发动机，国内也没有听说过有哪个工厂能够生产这种级别的车用发动机呢啊。

“北华柴油机厂的道依茨柴油机。”秦振华说道：“军工品质，性能一流。”

对于国内的军工部门来说，不能不知道北华柴油机厂，这个厂子以前生产的风冷道依茨，就装备到了不少的军用车辆上，尤其是一些装甲车，都在用这种发动机，后来，他们又引进了水冷的新一代132柴油机，投产之后，继续用在了军工领域里。再后来，秦振华提出在这种发动机的基础上，研制一款先进的坦克用柴油机，功率提升到一千马力，也已经取得了阶段性的成功，正在进行样车测试。

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