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D83第三六七章（第1页）

第三百六十七章

2019年11月3日星期日

c国时间11月3日上午9点10分，由夏威夷檀香山国际机场飞往台北桃源国际机场的这架a330客机的左侧发动机突然不明原因的熄火。机长在反复多次尝试之后都没能让这台发动机重新工作起来。在无奈之下，机长通过卫星报告了他们所遇到的情况，并打算凭借一台发动机勉强维持飞机的正常飞行，选择最近的机场降落。

然而他们此刻所在的位置却是在太平洋的上空，此时距离他们最近的可供降落的机场就是位于冲绳的那霸机场。其实这样的突发事件虽然让人始料不及，但考虑到a330的安全性能来说也并算不上多么严重的事情。因为即便只剩下一台发动机，它还是基本能够保证稳定的飞行的。但是仅仅两分钟后，驾驶舱的操作台上突然显示又侧发动机也出现了问题。故障警告灯在持续闪烁，同时机载电脑提示必须马上将发动机关闭。这下子机长真的有些慌了，有些手忙脚乱的一边试图找出故障的真正原因和解决办法，一边赶忙让副机长发出了求救信号。

正在太平洋上航行的am航母编队在受到求救信号之后第一个做出了反应。因为这架a330在不久之前才刚刚飞过了他们的防御圈。于是两架在空中执行航母护卫任务的fa-18战机被迅速派往航班所在位置查看具体情况，同时多架救援直升机和相应的救援人员开始做起飞前的准备。

这两架fa-18通过预警机和雷达的引导开始向这架航班所在的位置接近。在大约十分钟后，他们很快就通过天空中一道明显的黑色烟迹目视发现了这架客机。在继续接近后他们发现，这架客机右侧的发动机已经起火，除了浓重的黑色烟迹之外，隐约还能看到发动机冒出的火光。这两架fa-18的飞行员立刻把他们看到的情况向舰队进行了汇报。这个消息很快告知了一个刚刚被紧急找到的相关专家。这名专家在了解到大致的情况下立刻意识到这样的情况再继续下去很有可能造成发动机甚至是油箱的爆炸。即便这种极端的悲剧最后不会发生，但是已经起火的发动机也绝对无法保证足够的推力来使这架飞机进行正常的飞行。也就是说，即使这架客机现在仅有这一台发动机在工作，现在也只能立刻关闭这台发动机并切断它的油路才是最好甚至是唯一的办法。

客机照做了，他们关掉了发动机。于是这架一百多吨重的庞然大物就彻底的失去了所有动力，速度和高度都在迅速降低。两架fa-18开始受命为这架客机伴飞，同时飞行员也已经与机长取得了联系，并告知他们多架救援直升机已经起飞正在赶来的路上以安抚机组和乘客的情绪。

然而就在此时，两架fa-18的飞行员突然接到来自预警机的警告，称有四架不明小型机正快速向他们迎面接近。从信号特征上判断，应该是c国的j-12型战斗机！但是……根据am所掌握的j-12的性能来看，这些飞机根本没有足够的航程来飞到这里。而且从位置上来看，这些飞机如果从c国大陆起飞，就必须要越过jp或者tw，而显然无论是jp还是tw的雷达都没能发现他们。c国的航母？不，绝对不会。am人很清楚c国的航空母舰现在在什么地方，这些飞机绝对不是从航空母舰上起飞的。

正在疑惑之间，am国人突然收到了来自客机的消息。哪位客机的机长说，刚刚有自称c国龙牙部队的飞机主动联络了他，表示正在赶来救援的途中，并询问了一些相关的情况。

于是，对于am军方来说，原本简单的一次救援行动就立刻被蒙上了一层神秘的面纱。这层面纱并不只是因为这些c国的j-12怎么会出现在这片本应不可能出现的空域，更主要的是有人联想到了日前c国刚刚发表的要在今天10点攻击jp军港的声明，而离这片空域最近的那霸机场旁边，恰恰正是jp的那霸军港。这是巧合吗？但无论是否真的是巧合，也开始让很多人不得不怀疑a330的突发状况可能本身就是一个阴谋中的一环。他们大胆地猜测到，很可能是c国人故意暗中破坏了这架客机，并计算好了在它发生故障时只能选择转降那霸机场。当航班在调整了航线并准备在那霸降落的时候，又彻底失去了动力。这个时候，在根本不可能的空域却突然出现了c国的战斗机，这就让人不得不去猜测c国人会不会借着救援的名义并在客机的掩护下接近冲绳并在最后对jp的那霸基地发起突然的攻击。得出这样一个惊人结论的，绝对不是阴谋家的主观臆断，而是很多人都不约而同的有了这样的猜想。这不仅仅是因为c国人的战斗机出现在了不该出现的地方，更主要的，是在时间上与c国声明的要发起攻击的时间几乎完全的吻合！

怎么办？以这架飞机属于am公司为由拒绝接受c国人的救援？可乘客名单显示这架飞机上至少还有56名c国人。如果把tw乘客也算上的话那就更多了，一共是184人。而且他们知道这些情况是根本没可能瞒过c国的。那么用am海军已经接手救援来当借口？那同样行不通。或者干脆直接拦截？显然动用武装力量拦截试图进行救援的c国飞机将使am陷入严重的舆论危机。可是，万一这些c国的飞机真的是打算攻击jp那霸基地的呢？那么在jp人看来岂不是am帮助了c国来完成这次攻击？确实很难决断。但是就在am方面犹豫不决的时候，四架来自c国的战斗机已经接近了航班，并主动向am飞行员表明了身份和意图。

“让他们靠近吧，密切注意他们的每一个动作。”舰队指挥官终于做了这样一个艰难的决定。当然，从某种角度来说他是被迫的。因为他隐约感觉到，无论他做出什么样的决定，也无论这些c国战斗机的真实意图到底是什么，他们既然已经出现在这，那么无论am是否同意他们也仍然会接近这架客机的。不过在他做出决定之后还不到十秒钟，便接到了来自五角大楼的相同的命令。

“再派两架飞机过去，抵近观察c国人的飞机，不要错过任何细节。可以肯定，这对于我们了解c国的战斗机来说是一个难得的机会。”

正是这个命令让他更加觉得自己做出了一个完全正确的决定。

am人发现的这四架神秘的c国飞机，正是鹿菲菲他们刚刚还在水面下潜伏着的那四架j-12xcd。同am国人一样，他们也接到了客机发出的求救信号，并将这一情况向国内做了汇报。鹿菲菲原本以为这架客机接下来之后的事情不会再与自己有关了，可是国内却很快给他们发来了最新的命令，要求他们暂时放弃对jp那霸基地的攻击，尽快赶到出事客机所在的位置并尽最大努力予以救援。至于具体的原因本来是没有必要向他们透露的，不过在命令的最后还是告诉了鹿菲菲在这架客机上有几名非常重要的乘客，并要求他们必须保证这些人的安全。不过国内相关部门还有一些猜测是没有告知鹿菲菲的。就如同am怀疑这是c国人的阴谋一样，c国同样也在怀疑这是am或者jp的阴谋。毕竟a330的安全性是非常高的，发动机在飞行中失去动力的几率本来就很小，更别说两个发动机同时出现问题了，那种几率根本就几乎等于零。而且，在了解到这架航班的行程安排之后，更是发现因故被迫延误四个多小时之后才被获准起飞。仅仅这一方面，就处处都露着蹊跷，并且在这被延误的四个多小时里又究竟发生了什么？没有人知道。

于是，鹿菲菲等人就是在这样的一种情况下放弃了原定的攻击计划，带着翼下满挂的导弹毫无征兆地突然出现在了am预警机的雷达上，更在am国人的惊疑不定之中，迅速接近当事的航班，并在编队掠过航班的头顶之后完成了一个小角度回转，向航班靠拢了过来。

不过这个时候am方面已经不再担心c国的这些战斗机会有什么阴谋了。因为他们已经通过新闻得到确认，c国同样为这次即将对jp军港的攻击安排了新闻发布会并准备像上次一样同步公开攻击全过程的视频资料。尽管现在还不到c国人宣布的攻击时间，但是新闻发布会却已经在进行了。在会场还没有收到来自军方的视频信号的时候，发言人就已经向在场的记者们宣布了这次攻击被临时取消的消息。但取消的原因却不是大多数人猜测的jp人主动撤出了钓鱼岛。按照新闻发言人的说法，是原计划进行攻击的作战飞机突然收到了一架国际航班的紧急求救信号，于是放弃了这次即将开始的攻击，转而执行全力救助遇险航班的任务。而这场新闻发布会并没有因此而取消，只不过也只得改为对于这次救援行动的实况发布了。

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