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D29第三一三章（第1页）

第三百一十三章

2019年10月18日星期五

j-12系列的“数据链攻击”已经在pa和in的上空经过了多次的实战检验，并被证实是强而有效的。尽管这些事情恐怕只有c国人自己才知道。而f-35的“网络火控系统”尽管在宣传中被吹得神乎其神，但实际上却从未在战场上使用过。今天，应该是它的第一次实战应用。

四枚aim-120d中程空空导弹按照系统根据j-12c的位置和运动参数所计算出来的时间间隔从不同方向的四架f-35a的弹仓内依次弹出并点火发射，然后拖着尾焰划出的淡淡烟迹争先恐后地扑向j-12c所在的位置。

一直时刻注意着雷达变化的鹿菲菲敏锐地发现了屏幕上一闪而过的一个暗淡亮点。她知道那又是一架f-35a因为发射导弹在打开弹仓的瞬间反射回来的雷达波所引起的，只是这一次这个亮点出现的位置却是与之前相比偏差了约45度角。45度角，只有一个。凭借少得可怜的信息，鹿菲菲还是大胆地判断出敌人所采用的战术了。为了在宣传中突出f-35系列战机的性能，其独特的网络火控能力频繁出现在各类对f-35的介绍中，甚至连其原理、战法等细节的介绍都不厌其详。正是因为这些，鹿菲菲很清楚f-35a利用网络火控系统进行攻击时的作战模式，甚至包括数种典型的战术应用。她之前之所以一直保持盘旋运动，就是为了诱使敌人采用这种四面合围的方式来对自己进行攻击。尽管危险，但对于敌人来说却最具诱惑力，对于鹿菲菲来说，则是能更早的获得与敌机目视格斗的机会。

所以，仅仅只是屏幕上的一个亮点一闪而过，但仅凭这个亮点所在的位置，鹿菲菲就已经判断出了敌人采用的是什么样的方式来攻击自己，甚至更判断出了导弹来袭的四个方向。鹿菲菲很清楚若是四枚导弹同时从不同的方向对自己构成威胁，那么的确是非常麻烦的，即便是她也并没有多大把握能够做到完全规避。所以在雷达屏幕上代表着一架f-35a的亮点闪现的同时，鹿菲菲就不假思索地果断退出了盘旋，打开加力朝着那个亮点闪现的方向迅速冲了过去。只有尽快地改变自己所在的位置，才能让四枚导弹的合围落空，仅凭数据链和gps进行中段制导的aim-120d是很难应付目标在位置上的突然变化的。

此时j-12c的高度在经过一段时间的盘旋爬升之后已经达到了9000米，而在鹿菲菲的刻意为之下，速度也始终保持在0.8马赫以上。现在在发动机加力工作的状态下，j-12c没费什么力气就突破了音障，并进一步增加着自己的速度。尽管还需要更快一点，但是鹿菲菲并没有选择靠俯冲来为飞机提速，仍然完全依赖发动机自身的推力。这是因为在接下来与aim-120d的较量中，足够的高度也将成为成败的关键之一。

紫外告警系统突然有了反应，提示12点钟方向正有导弹高速飞来。这让鹿菲菲的心里一喜。紫外告警的提示说明了导弹的火箭发动机仍在工作，而雷达告警接收机没有反应则证明导弹的雷达尚未开机。很显然，正面的这一枚导弹仍处在飞行的中段。空中作战容不得半点迟疑，鹿菲菲几乎是随手就把操作杆向右一带，然后再一拉，j-12c随着她的动作开始滚转然后转向，迅速偏离了正面导弹飞来的方向。她现在是在朝着正面和右面这两枚导弹之间的缝隙插去。仅仅依靠突然的加速就彻底打乱了jp人导弹合围的战术，看来f-35的网络式火控系统并不太适合用来对付高机动性的目标。

可是事情并没有这么简单，至少f-35的网络式火控系统就没有那么容易对付。鹿菲菲的确是凭借突然的加速打破了jp人导弹合围的战术企图，并在其中一枚导弹还在飞行中段时就发现了它的存在，然后做出了一个常用的规避动作。本以为这样足以在导弹的雷达开机前就脱离出它的捕获范围，但地面雷达却将鹿菲菲的每一个动作都“看”得一清二楚。当发现鹿菲菲试图加速脱离包围圈并且有可能让正面的导弹错失目标的时候，aim-120d的中段数据链制导方式便发挥了作用。jp人及时地将j-12c的最新数据传输给了飞行中的导弹，四枚aim-120d及时对自己的飞行路径做出了修正，而位于j-12c前方扇面内的两枚导弹更是提前将弹上的雷达打开，开始主动搜索目标。

在导弹上的主动雷达开启的一瞬间，鹿菲菲便收到了报警。雷达告警接收机提示j-12c受到w波段雷达照射，毫无疑问，这些雷达波是来自aim-120d导引头的雷达。受到导弹本身体积的限制，aim-120d导引头上安装的雷达天线直径不可能超过导弹本身的直径，也就是不足180毫米，而且只能选择工作在波长较短的w波段。但是即便受到诸多的限制，aim-120d无论是截获目标的距离还是角度却都很大，至少现在在原本迎头来袭的那枚aim-120d的雷达刚一开机的时候，就迅速捕捉到了j-12c的踪影并予以锁定，导弹也随即在导引头的制导之下迅速大过载转向，朝着鹿菲菲扑去。

通过告警声音的变化，鹿菲菲知道自己已经被导弹锁定。这让她的眉头微微一皱。此时导弹的发动机仍在工作，也就是说此时导弹的机动性还很强，大过载的机动并不会让导弹损失太多的速度。虽然现在仅有一枚导弹锁定了自己，但是却还有三枚导弹虎视在侧，而且最关键的是j-12c目前仍在导弹的包围圈内。鹿菲菲知道现在的情况不允许她为这一枚导弹浪费太多的时间，于是顺手接通了紫外告警系统的自动应对开关，趁着还有比较充裕的反应时间将对付这枚导弹的任务交给了这套全新的系统，而自己则在保持必要的注意后，把更多的精力放在了驾机抢位上。

安装在j-12c上的这种全新的紫外告警系统并不像它的名字那样只有紫外告警的功能，真正的重点还在“系统”两个字上，其实从功能上来说，它更应该被称为“自动告警防卫系统”才对。早在sml的时候，这套高度自动化的告警系统才刚一上战场就已经发挥出了至关重要的作用。当时丁树帜的飞机在猝不及防下遭到了来自地面大量导弹的突然攻击，正是这套系统检测到危险并确定威胁等级极高之后，在发出告警的同时直接跳过飞行员自动开始了包括释放诱饵弹等一系列的紧急应对动作并成功地避开了所有来袭的导弹。

新一代的战斗机普遍采用电传操作，同时使用飞行控制系统予以辅助，这给飞机的静不稳定设计带来了可能，有助于提高飞机的机动性能。而紫外告警系统拥有比飞控系统更高的权限，在情况紧急时甚至可以越过飞行员获得对飞机的全部控制权。比如前几天康志飞和欧阳雪婷遭到jp的f-15dj战斗机偷袭时，正是紫外告警系统在发现高等级的威胁时主动获得了飞机的全部控制权，在瞬间自动做出反应，操作飞机进行了包括抛洒红外诱饵、取消b模式、发动机降温等等一系列的动作，这才在飞行员根本没来得及反应的情况下让飞机转危为安。

像现在这种情况，鹿菲菲手动将紫外告警系统的自动应对打开，系统很智能地根据威胁的大小判断出飞行员只是需要辅助，所以暂时并没有干涉鹿菲菲对飞机的驾驶，而是首先将j-12c上各种传感器获得的数据综合到一起，计算并甄别出来袭导弹的距离、速度、导引模式等等具体的信息。随后，系统自动得出了应对方案，在获悉导弹主动雷达使用的波段和频率后向j-12c上的机载有源相控阵雷达下达指令，以最大功率对来袭导弹进行定向照射。基于有源相控阵雷达的特性，可以以一部雷达同时肩负起搜索、测距、跟踪、火控和电子对抗等多种任务，而且由于其发射功率远高于普通雷达，所以在其全功率对目标进行定向照射时，由于功率高于目标雷达接收单元的功率上限，理论上完全可以造成瞬时的短路甚至直接烧穿，并达到使目标雷达暂时甚至永久失效的目的。

aim-120d的雷达为了能够安装在导弹上，无论体积还是发射功率都不是很大。为了有效的截获目标反射的雷达回波，它的接收单元就必须非常敏感，这也就使得它的接收单元可用冗余并不高，在突然遭到j-12c的有源相控阵雷达全功率主动照射时，几乎在瞬间就彻底丢失了目标的位置。如果aim-120d的雷达也有显示屏幕的话，此时它的屏幕上一定会是整片的白色，再没分辨出目标的可能。

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